Har du funderat på var energin i din bil tar vägen? Nya värmebilder avslöjar sanningen bakom olika drivlinor. Och skillnaden i effektiviteten är rejäl.
Det har gjorts otaliga jämförelser mellan elbilar och bensinbilar genom åren och åsikterna har varit många. Men en ny bild med värmekamera visar en skillnad som är helt glasklar. På bilderna, som sprids på Instagram, kör en traditionell bensinbil och en elbil sida vid sida. Och resultatet avslöjar en enorm skillnad i energieffektivitet.
Bensinbilens front lyser ilsket i orange och rött. Det vi ser är förbränningsmotorn som arbetar för högtryck, men bilden avslöjar också sanningen om vart energin faktiskt tar vägen. En stor del av det dyra bränslet blir nämligen aldrig rörelse. Det strålar istället ut som ren spillvärme. När kameran sveper över elbilen är skillnaden stor. Där bensinbilen ser ut att ”brinna” är elbilen istället mörk och sval.
Betydligt högre verkningsgrad på elbilen
Eftersom en elmotor har en betydligt högre verkningsgrad än en förbränningsmotor går nästan all energi direkt till hjulen. I jämförelse med den ”termiska explosionen” under motorhuven på en bensinbil är elbilens värmeutveckling knappt mätbar.
Vad innebär detta?
Värmekameran visar att elbilar är mer energieffektiva, eftersom mindre energi går förlorad i form av värme. Det gör att mer energi kan användas till själva framdrivningen. En annan fördel är att lägre temperaturer kan bidra till en längre livslängd för komponenter, då kylbehovet inte är lika stort.
Studier visar att elbilsägare tenderar att byta bil betydligt oftare – i snitt vart tredje år, jämfört med bensinbilistens tolv. Men oavsett hur ofta man byter bil så ljuger inte fysiken. Värmekameran har bevisat varför den gamla förbränningsmotorn kämpar i motvind när framtidens effektivitetskrav knackar på dörren.
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
