Sedan 1882 har fabriken varit igång. Den tyska spegelleverantören överlevde kriser, teknikskiften och biljättarnas stenhårda krav. Men till slut räckte det med ett misslyckat test.
I över ett sekel var den tyska Flabeg-fabriken i Furth im Wald en viktig del av bilindustrin. Anläggningen tillhörde Flabeg-koncernen, världens ledande tillverkare av backspeglar och specialglas till bilar. Som Carup tidigare skrivit ansökte den tyska verksamheten om konkurs redan för två år sedan. Men efter flera misslyckade försök har fabriken stängts för gott. Nu framkommer nya uppgifter om vad som till slut fällde den 140 år gamla industrijätten.
Trots att företaget dominerade marknaden för backspeglar räckte ett enda misslyckat test för att släcka allt hopp om räddning. Flabeg ansökte om konkurs sommaren 2024 efter en längre period med fallande orderingång. Då fanns fortfarande hopp om att hitta nya investerare och rädda fabriken i Furth im Wald nära den tjeckiska gränsen. Men bakom kulisserna pågick en kapplöpning mot klockan.
Fabriken hade nämligen satsat stort på en ny produkt som skulle ta företaget in i nästa era. Förutom backspeglar tillverkade bolaget även glas till digitala instrumentpaneler, head up-displayer och andra avancerade cockpitlösningar. Ledningen såg särskilt ett nytt displayglas som nyckeln till framtiden. Flera investerare visade intresse för att gå in med pengar. Men det fanns ett avgörande villkor. Det nya glaset var först tvunget att godkännas av en viktig kund inom bilindustrin.
Där tog sagan slut, skriver Autozive. Det nya displayglaset klarade inte ett viktigt hållbarhets- och kvalitetstest som krävdes för att kunden skulle godkänna produkten. Utan ett godkänt test uteblev den väntade ordern. När kunden drog sig ur försvann samtidigt investerarnas intresse. Kort därefter kom beskedet som de anställda fruktat. I februari 2025 meddelade konkursförvaltaren Volker Böhm att räddningsförsöken hade misslyckats och att verksamheten skulle avvecklas.
Omkring 100 anställda fick lämna direkt medan ett mindre antal blev kvar för att slutföra de sista leveranserna innan fabriken i Tyskland stängdes under våren samma år. Det gör historien extra anmärkningsvärd. Flabeg var inte någon liten nischleverantör. Företaget uppgav att det hade omkring 72 procent av marknaden för bilspeglar i Europa och en lika stark position i Sydamerika. Under årtionden hade bolaget överlevt både finanskriser, teknikskiften och omställningen mot elbilar.
Men trots nedläggningen försvann inte hela Flabeg. Konkursen och fabriksstängningen gällde den tyska verksamheten i Furth im Wald, medan koncernens övriga fabriker i bland annat Ungern, USA, Kina och Brasilien kunde fortsätta efter att moderbolaget fått nya ägare under 2024. Men för den anläggning som varit företagets hjärta sedan 1882 var slutet definitivt.
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
