Sverige ligger nio år efter Norge med elbilar. Energiekonomens fråga väckte stort engagemang.
– Är det norrmännen, deras plånböcker eller elbilarna som väcker sådan hetta? Alla tre, visar det sig, säger Claes Hemberg.
Energiekonomen Claes Hemberg gillar att analysera läget med elbilar. Nyligen kollade han upp hur bra Sveriges övergång till elbilar egentligen är, jämfört med Norges. Vår siffra på 43 procent elbilar kan tyckas imponerande. Men där var Norge redan för nio år sedan, konstaterar Hemberg.
– I Norge rullar 98 % av alla nya bilar på el. Danskar är tvåa på 81 % och irländarna på 62 %, medan Sverige bara har nått 43 %. Norrmännen är en liten bit före oss svenskar, kan vi tänka. Historiken är obönhörlig: Norge ligger väldigt långt före oss. De passerade vår svenska nivå redan år 2017.
Att 43 procent av de sålda bilarna var elektriska redan för nio år sedan var egentligen ännu mer sensationellt än dagens 98 procent.
– Det är inte bara nio år sedan. Det är också tidigt i elbilsboomen. De första laddstationerna rullades ut 2013. Norrmännen var häftigt engagerade redan då. Svenskarna hade samma år precis passerat 1,1 % elbilar i försäljningen.
Kanske beror det på att vi svenskar är mer rädda för nymodigheter jämfört med de frejdiga norrmännen.
– Norrmännen är tidiga och orädda, med andra ord. Svenskar må gilla ny teknik, men norrmännen gillar äventyr. Det var inte för inte som norrmännen hittade till både Island, Grönland och Amerikat. Att hitta olja var också ett äventyr.
När Claes Hemberg tog upp frågan om varför norrmännen är nio år före fick han över 300 kommenterar. Frågan engagerar och delar svenskarna.
– I debatten märks två tydliga barrikader. Ena sidan hejjar på norrmännen som förebilder. Andra sidan menar att norrmännen är bortskämda, naiva och saknar självinsikt. De två olika sidorna visar sig också komma från helt olika perspektiv. Det finns ekonomiska skiljelinjer men också tekniska skiljelinjer.
De som hejar på norrmännen är ofta svenskar som gått över till elbil. Medan skeptikerna menar att norrmän har för mycket pengar och låga elpriser.
– Dessvärre har denna grupp sällan eller ingen egen erfarenhet av att leva med elbil. Det skulle vara spännande att höra från någon som gått tillbaka till bensinbil efter två år med elbil, säger Claes Hemberg.
Även skillnaden i elpriserna är sannolikt ett mycket liten hinder. Visst har vi högre elskatter i Sverige. Men elpriset är fortfarande väldigt lågt jämte bensinpriset. Är det elpriset köparen tittar på skulle hen köpt elbil för länge sedan.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
