Här ska Zeekr säljas i svensk bilhall och utmana Volvo. Första återförsäljaren jublar över beskedet.
– Den första bilen ska komma nästa vecka, säger Marcus Johansson på Bendt Bil.
En bilhandlare i Halmstad blir först med att sälja Zeekr i Sverige. Beskedet kom under onsdagen. För Bendt Bil är det en milsten. Zeekr har tidigare precis som Tesla sålt direkt till sina kunder.
– Vi kontaktade dem redan för ett år sedan och anmälde intresse. Sedan när det blev dags för dem att börja sälja genom återförsäljare så valde man oss. Det är väldigt roligt, säger Marcus.
Zeekr ritas i Göteborg. Där sitter designkontoret under ledning av sin svenska designchef Jon Rådbrink.
– Det är ett demokratiserande av lyx som sätter press på hela marknaden, säger han.
Zeekr ägs av Geely Auto och i sin tur Geely Holding Group som också har Volvo Cars under sina kinesiska vingar. Zeekr tillverkar överkomliga lyxbilar.
– Hos Zeekr bygger man bilar som människor inte trodde var möjliga att äga. Bilar som finns bortom den upplevda tillgängligheten. Vi bygger snyggare och lyxigare bilar till ett bättre pris och på det sättet blir lyx också mer demokratiskt, säger Jon Rådbrink.
Ska växa i Sverige
Kundgruppen blir allt större i Sverige. Först och främst handlar det om teknikintresserade män. Men Zeekr söker sig ut och letar nya kundgrupper. Att etablera sig hos folkliga bilhandlare som Bendt Bil i Halmstad är ett steg i den planen.
– Det är en stor grej på den svenska marknaden. Man har den skandinaviska designen och bilen passar verkligen bra hos oss, säger Marcus Johansson.
När Carup ringer sitt han och uppdaterar hemsidan. Marcus ser redan fram mot den första biltransporten som väntas dyka upp nästa vecka.
– Vi hoppas att den kommer då, det blir förmodligen modellerna 7X och 001 som kommer först.
Zeekr är ett bilmärke som förenar två världar. Den fjärran östern med den gamla Norden. Sverige och Kina på en och samma gång. Det receptet har fungerat utmärkt på svenska Kinakrogar sedan 1970-talet. Nu återstår det att se om det även fungerar på bilar.
– Vi jobbar mycket med våra kinesiska kollegor. Det är två sidor som är spännande att blanda och på vissa sätt varandras motpoler. I Kina vill man väldigt gärna göra så mycket som möjligt och här i Sverige försöker vi göra det vi säger. Tillsammans blir det bra, säger Jon Rådbrink.
Fakta: Geelys bilmärken i Sverige
- Volvo Cars: Geely köpte Volvo 2010. Idag är Volvo Cars börsnoterat, men Geely Holding är fortfarande den största huvudägaren med nästan 80 procent av aktierna
- Polestar: Ett elektriskt prestandamärke som föddes ur Volvo och Geely. Har sitt globala huvudkontor i Göteborg. Säljs både över nätet och hos utvalda Volvo-handlare.
- Lynk & Co: Volvo Cars har tagit över importen för hela Europa och ska börja sälja bilarna hos Volvo-handlarna.
- Zeekr: Geelys nya globala premiummärke för elbilar. Bilarna ritas och utvecklas till stor del i Göteborg.
- LEVC (London Electric Vehicle Company): Tillverkaren av de ikoniska svarta London-taxibilarna (som nu är laddhybrider) ägs helt av Geely. De säljs även i Sverige, men har inte blivit någon större succé här hemma.
Delägda och samarbeten
- Mercedes-Benz: Geelys grundare, Li Shufu, är en av de största enskilda aktieägarna i Mercedes-Benz Group. Geely äger cirka 10 % av den tyska biljätten.
- Smart: Ursprungligen ett rent Mercedes-märke, men drivs nu som ett joint venture (50/50) mellan Mercedes-Benz och Geely. De nya modellerna (som smart #1 och #3) bygger på Geelys elektriska plattformar.
- Lotus: Den klassiska brittiska sportbilstillverkaren ägs till majoriteten av Geely.
LÄS MER:
Andreas Jemn är journalist och författare.
