Volvo EX90 skapar debatt i USA. Efter några månader på marknaden rasar nybilsägare mot mjukvaran och många allvarliga fel.
– Polisen knackade på dörren och sa att jag skulle få böter om jag inte fixar problemet med SOS-funktionen, skriver en Volvoägare.
De egentliga leveransstarten var tänkt till början av 2024. Men Volvo EX90 blev försenad. Flera gånger lovade tillverkaren att den var på väg. Men den otursförföljda bilen fortsatte att gäcka teknikerna. Tesla-tekniken med en kärndator har varit svår att få att fungera felfritt. Nu när den äntligen kommit ut till försäljning i USA, då rasar bilägarna.
– Min Volvo går inte att starta, det går inte att lägga i en växel och jag sitter här på en parkeringsplats och väntar på hjälp. Det här köpet ångrar jag verkligen. skriver en köpare på Facebook.
Mjukvaran krånglar fortfarande och Volvo har levererat en ofärdig bil. Mängder med amerikaner är besvikna. De som hade tålamod att vänta trots förseningar och ville vara pionjärer. Många är i dag missnöjda med det svenska bilmärket. Hittills har Volvo bara fått ut 4600 bilar i hela världen, och förseningarna har kostat Volvo miljarder.
– Min bil gick inte att ladda hemma. En dag på motorvägen så började alla varningslampor lysa och sedan lade den av. Jag blev bärgad till handlaren. Den har stått där i tre veckor nu och Volvo säger att de aldrig sett något liknande tidigare, skriver en annan bilägare.
Alla vittnar om samma märkliga problem. Nycklar som inte fungerar och system som plötsligt bara lägger av. Eller en ägare som var nära att få böter på grund av sin EX90.
– Systemet ringde upp polisen eftersom den trodde att bilen var stulen. Jag gick reda på det när poliserna knackade på min dörr. De sa att jag var tvungen att få tyst på bilen, annars skulle de bötfälla mig, skriver en bilägare.
Volvo EX90 tillverkas på Volvos fabrik i Charleston, South Carolina. Under hela processen har den haft problem med sin mjukvara. När Volvo till slut fick ut bilen till försäljning fortsatte bekymren. Trots att flera system i bilen fått stängas av innan leveranserna startade.
– Vi vet att det finns problem och vi arbetat löpande med det här. Jag kör själv en sådan här EX90 och är mycket nöjd, säger Magnus Holst, informationschef på Volvo.
På Volvo gör man inte någon hemlighet om problemen. I Sverige har det bara registrerats in 500 exemplar av EX90.
– Det är så här med teknikintensiva produkter. Vi har haft utmaningar och det är ingen hemlighet. Det är en del av anledningarna till att det dröjt med att få ut den på marknaden, säger Magnus Holst.
Hos Volvo är man ändå optimister. Där hoppas de att tiden ska visa vägen och lösa problemen med mjukvaran. De har lovat att aktivera 10 avstängda funktioner. Hittills har Apple Car Play kunnat aktiveras. Snart ska ytterligare nio funktioner vara igång, bland annat lidar och dubbelriktad laddning.
– Jag tycker ändå att vi är på en bra plats i utvecklingen och arbetar kontinuerligt med att ordna allt och samtidigt är utrullningen i full gång, säger Magnus Holst.
I sina bästa stunder är Volvo EX90 en alldeles utmärkt bil. Det kan alla bilägare vittna om. Men problemet med mjukvaran hänger som en blöt och smutsig filt över den nya elbilen.
– De få gånger som allt fungerade tyckte jag att bilen fungerar väldigt bra, det var en bra upplevelse. Men sedan kom bekymren tillbaka igen och med den besvikelsen, kommenterar en bilägare.
Själva bilen verkar vara ett svenskt mästerverk, bortsett från mjukvaran. Den kända Youtubern Marques Brownlee med 1,2, miljoner användare hyllar Volvos och kallar den en Rolls-Royce för Tesla-pengar.
– Hur får du 101 procent lyx utan att spendera tre miljoner. Den är så nära Rolls-Royce i många apsekter, säger Brownlee.
Lista på problem med Volvo EX90 från amerikanska ägare:
SOS-funktionen ringer upp polisen utan anledning
Bilar som plötsligt lägger av.
Nycklarna slutar fungera.
Varningslampan för airbag börjar lysa plötsligt.
Förarassistenten slutar fungera plötsligt.
Strålkastare som plötsligt lägger av.
Laddningsproblem.
Säkerhetssystemet låser bilen, upptäcker en fantompassagerare och slår på låsen.
Hands-free fungerar inte, bilägare kan inte längre ringa från bilen.
Ägarinformation raderas, bilägare kan inte starta bilen eftersom den inte känner igen dem längre.
Handskfacket går inte att öppna eller stänga.
De här funktionerna har Volvo lovat ordna:
Apple CarPlay. Planerad OTA-uppdatering, slutet av 2024 (blev klar februari 2025)
Lidar first safety scenario, från mitten av 2025
Cross traffic alert front automatic braking, från mitten av 2025
Straight crossing path, från mitten av 2025
Curve speed assist, från mitten av 2025
Connected safety, från mitten av 2025
Ljust tema i center- och förardisplay, från mitten av 2025
Batterianvändning (automatiskt energisparläge), från mitten av 2025
Smart Charging, från mitten av 2025
Bi-directional charging (Vehicle-to-home, vehicle-to-grid), från mitten av 2025
LÄS MER:
Andreas Jemn är journalist och författare.
