Ett nytt aluminiumbaserat batteri övervinner elbilens största nackdel. Vid ett test behöll det 92% av sin kapacitet vid 25 minusgrader.
Elbilens kanske största akilleshäl är att nästan hälften av räckvidden kan frysa inne i kyla. Ett norskt räckviddstest i kyla avslöjade nyligen räckviddstapp på upp till 46% i helt nya elbilar som kördes i kyla. Men nu presenterar kinesiska forskare ett nytt aluminiumbaserat litiumjonbatteri som ska klara kyla betydligt bättre.
Forskare vid tekniska institutet i Shenzhen har tagit fram ett aluminiumbaserade litiumjonbatteri. Det har nu testats i en vanlig elbil. Testerna visar att efter att ha suttit i ett fordon i mer än 24 timmar i en genomsnittlig lågtemperaturmiljö på -25 °C, uppnådde batteriet en urladdningseffektivitet på över 92%, uppger IT-Home.
Enligt forskare kan nya legeringar med aluminium lösa en stor del av problemen med den stora försämringen av batterier i kyla. Målet är att utveckla litiumjonbatterier som behåller mer än 80 % av sin räckvidd i miljöer så låga som -40 °C.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
