Koenigsegg och Mustang samsas under skalet på en läckert breddad Volvo P1800. Snart ska den här magiska bilen premiärvisas.
– Jag insåg hur smala 1960-tals karosserna är, säger bilbyggaren Per Strömqvist.
Motorsverige har börjat nedräkningen. Det är bara fyra veckor kvar till Custom Motor Show på Elmiamässan i Jönköping i påsk. I år har man dessutom en bil som kommer att slå besökarna med häpnad.
– Det ska bli roligt, som tur är har man blivit lite äldre och mer erfaren, det underlättar vid sådana här byggen.
För tio år sedan räddade han vraket efter en Volvo P1800. Per tog med sig skrotbilen hem och funderade på vad han skulle göra med den. Tidigare har han gjort sig känd för ha byggt om en Saab 96 till ett enastående vrålåk. Då placerade Per en V8 med 600 hästkrafter under huven på den sävliga svenska folkbilen.
Nu har han också satt in en V8. Från Mustang, ett märke som ligger nära hjärtat med tanke på hans ålder. Alla motorfantaster som passerat 1960-sträcket brukar tråna efter de här mytomspunna amerikanska muskelbilarna. Men även bakaxeln kommer från Mustangen, liksom växellådan. Europeisk elegans möter amerikansk urkraft i en och samma bil, något Bilsport var först med att uppmärksamma.
– Jag insåg hur smala 1960-tals karosserna är, man satt nästan och gnuggade axlarna mot varandra, säger Per Strömqvist.
Han har varit tvungen att bredda den en hel del för att få dit delarna från Mustangen. Men det som kanske imponerar mest på många är en touch av Koenigsegg. Det var av en ren tillfällighet. Per som bor i Boxholm åkte till sin gamla vän Stefan Olsson på BSR i Växjö.
– På väggen i hans arbetsrum hängde ett par kamaxelkåpor från Koenigsegg. Jag tittade på dem och frågade om han inte hade fler. Då blev jag förvånad när han plockade fram ett par och gav mig som present.
Nu sitter de under huven. Alla som tar en extra titt på motorn får den här friska brisen från den exklusiva biltillverkaren i Ängelholm. Om man tittar in så är inredningen kolfiberstolar som är klädda i svart skinn och alcantara. Dessutom finns en ratt från Grant och instrumenten bär Autometers signatur.
Det här kommer med stor sannolikhet att bli en av de stora sevärdheterna under Elmiamässan.
– Som tur var har man blivit lite äldre och fått tid och en annan ekonomi, det underlättar när man ska bygga sådana här bilar, avslutar Per Strömqvist.
Han är också ordförande i Östgöta Sportbilsklubb. Där har vännerna fått en smygtitt på det märkliga vidundret som växer fram i kamratens garage.
– Det kommer verkligen att bli en riktig raritet, lovar vice ordförande Peter Lagergren.
LÄS MER:
Andreas Jemn är journalist och författare.
