Tyska journalister chockades när de upptäckte att nya Mercedes C-klass kan kosta över 1,2 miljoner kronor.
Extra utrustning får priset att rusa i väg. Men i Sverige är modellen billigare.
Summan av vad en färdigutrustad Mercedes C-klass kan kosta väcker uppmärksamhet i hemlandet Tyskland För tio år sedan räckte drygt 100 000 euro till en välutrustad S-klass. Svenska vd:n Ola Källenius har de senaste åren infört en strategi om att prioritera högre priser, högre marginaler och mer exklusiva specifikationer. Det har drivit upp snittpriserna på flera modellserier, vilket tidigare även lett till kritik från märkets egna återförsäljarförening i Tyskland.
Nu visar en granskning av tyska motortidningen Auto Motor und Sport att nya C-klass kan kosta över 100 000 euro med utrusning. När de klickade sig igenom konfiguratorn för ansiktslyftningen av laddhybriden C 400 e landade slutnotan på 111 776 euro – motsvarande drygt 1,2 miljoner kronor.
Mercedes C-klass har genomgått en uppdatering inför andra halvan av sin modellcykel. I Tyskland startar priserna på 48 844 euro för C 200 i sedanutförande, medan kombimodellen börjar på 50 391 euro. När journalisterna på Auto Motor und Sport undersökte tillvalslistan för toppmodellen bland laddhybriderna – C 400 e 4Matic Kombi med 395 hästkrafter – visade det sig dock att priset snabbt kan stiga till nivåer som tidigare var reserverade för märkets största lyxbilar.
Utgångspriset för C 400 e 4Matic Kombi ligger på 75 095 euro. Bilen kombinerar en tvåliters fyrcylindrig bensinmotor med en elmotor, vilket ger en samlad effekt på 395 hästkrafter och en räckvidd på el upp till 109 kilometer. I Sverige är dock bilen betydligt billigare och startar på 644 000 kronor.
Genom att välja till en rad komfort- och designpaket i Tyskland adderades totalt 36 681 euro i extrautrustning – en ökning med nära 40 procent utöver grundpriset. Det fick den slutgiltiga prislappen på skärmen att stanna på 111 776,70 euro. I Sverige tycks dock priset stanna under miljonen, även när Carup provade att extrautrustad laddhybriden med det mesta.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
