Tyska experter varnar för de fem värsta dieselmotorerna. De har alla kvalitetsproblem som kostar mycket att reparera. Här är bilarna som kommer med de dåliga motorerna.
Att peka ut vilka motorer du ska undvika kan vara svårt eftersom det cirkulerar en hel del rykten som inte alltid är sanna. På grund av detta kan det vara extremt svårt att köpa en begagnad bil. Nu har tyska experter från Auto Motor und Sport listat fem dieselmotorer du bör undvika.
Enligt experten är en av de värsta dieselmotorerna BMW N47. Motorn har haft stora problem med kamkedjesträckar, som gör att motor kan börja “rassla”. I värsta fall går kedjan av och då havererar motorn. Kamkedjeproblemet drabbar bara ett fåtal ägare, men råkar du ut för det kan man tvingas betala omkring 50 000 kronor för att åtgärda det. N47 finns i extremt många BMW-modeller och säljs under 16d, 18d, 20d och 23d. Även Mini Cooper D tillverkade mellan framför allt 2007-2011 kan ha problemmotorn. Om du köper en bil med N47 är det viktigt att du undersöker att kamkedjan är bytt.
En annan motor experten varnar för är Mazda 2.2 Skyactiv. Dieselmotorn har ett enormt underhållsbehov och stora problem med bland annat igensatta partikelfilter som uppstår vid mycket kortkörningar. Vid flera tillfällen har även diesel hamnat i motoroljan. Motorn har även kända problem med sin turbo och kamaxel. Motorn finns bland annat i modeller som Mazda 3, Mazda 6, CX-5.
Den tredje motorn tyska experten varnar för är Jaguar/Land Rover 2.0 Ingenium-dieselmotor som introducerades 2015. Den är välkänd för att ha stora problem med sin kamkedja, balansaxlar, EGR-system och oljeförtuning, som i värsta fall kan leda till stora motorskador. Denna motor finns i Range Rover Evoque, Discovery Sport, Jaguar XF, Jaguar F-Pace och Jaguar XE. Om du tittar på någon av dessa modeller är det viktigt att du frågar om kamkedjan och undersöker serviceintervallerna.
Renault och Nissans 1.5 dCi-motor varnar experten också för. De gäller främst tidiga versioner av motorn som har stora problem med vevlager, insprutningssystem och turboladdare. Motorn finns i Renault Clio, Mégane, Scénic, Captur, Nissan Qashqai, Dacia Duster, Logan och Sandero. Om motorn är tillverkad efter 2010 är risken mindre att du kommer stöta på problem.
Den sista dieselmotorn experten väljer att varna för är Fords 1.6 TDCi. Denna motor fungerar bra så länge man utför oljebyten och service exemplariskt, men annars riskerar du stora problem. Om du är lite långsam att byta olja kan turboladdaren lätt skadas, dessutom sätts oljesilarna lätt igen. Motorn har också en extra känslighet för eftersatt service. Dieselmotorn finns i modeller som Ford Focus, Fiesta, Mondeo, Peugeot 207, 208, 307, 308, 3008, Citroën C3, C4, Volvo C30, S40, V50, Mazda 3.
Fem värsta dieselmotorerna:
- BMW N47 – kamkedjan kan ge ett mycket dyrt motorhaveri om den går av.
- Jaguar/Land Rover Ingenium 2.0 – flera kända konstruktionsproblem som kan leda till omfattande motorskador.
- Mazda 2.2 Skyactiv-D – känslig för kortkörning och bristande underhåll, med flera återkommande feltyper.
- Ford/PSA 1.6 DV6 – kan fungera länge, men endast om service och oljebyten skötts exemplariskt.
- Renault/Nissan 1.5 dCi – främst de tidiga versionerna är problematiska; senare motorer har betydligt bättre rykte.
Källa: Auto Motor und Sport
LÄS MER:
William Karlsson är examinerad journalist och har bland annat arbetat på Sveriges Radio och Sörmlands Nyheter.
