Båttrailern kan bli en dyr sommarfälla. Polisen varnar nu för treduubla misstag med efterfordon. Missar du detta kan turen till sjön sluta med tusenlappar i böter och även indraget körkort.
Det handlar framför allt om oregistrerade båtvagnar, sådana som ofta räknas som efterfordon. De saknar registreringsskylt och används för att transportera båten kortare sträckor. Men friheten kommer med en tydlig begränsning där maxhastigheten är 30 km/h. Enligt Transportstyrelsen ska en båttransportvagn som är efterfordon också ha en godkänd LGF-skylt baktill och den får inte köras på motorväg eller motortrafikled. Under mörker krävs dessutom rätt belysning och reflexer.
Det är här många gör fel. Föraren tittar kanske på vägskylten och tänker 70 eller 80 km/h. Men om båtvagnen är ett efterfordon räknas hastighetsöverträdelsen från 30 km/h och inte från vägens ordinarie hastighetsgräns. Det betyder att även en hastighet som känns låg i vanlig trafik kan bli en rejäl fortkörning. Trafikpolisen i Nord varnar nu på Facebook för hur dyrt det faktiskt kan bli.
Saknad LGF-skylt kostar 1 500 kronor. Dubbade däck under otillåten tid på vagnen ger 500 kronor. Men den stora smällen kommer vid hastigheten. Körs efterfordonet 1–10 km/h för fort blir boten 2 000 kronor. Vid 11–15 km/h för fort stiger den till 2 400 kronor, vid 16–20 km/h till 2 800 kronor och vid 21–25 km/h till 3 200 kronor. Fortsätter hastigheten uppåt blir det ännu dyrare: 26–30 km/h för fort kostar 3 600 kronor. .
En annan miss gäller LGF-skylten. Den orange triangeln ska synas baktill. Om en A-traktor drar ett släp och släpet skymmer triangeln på fordonet räcker det inte att skylten sitter gömd bakom. När frågan ställdes till Polisen Nord svarade trafikpolisen att LGF-skylten då ska placeras på släpet. Poängen är ATT bakomvarande trafik ska hinna upptäcka att ekipaget är långsamtgående.
Transportstyrelsen är också tydlig med att ett efterfordon inte är samma sak som ett vanligt släp. Ett efterfordon har ingen registreringsskylt, ingen kontrollbesiktning, ingen fordonsskatt och ingen egen trafikförsäkring. Men om det saknar bromsar får bruttovikten inte vara högre än dragfordonets bruttovikt. Båtvagnen får dessutom bara användas till sitt särskilda ändamål. En oregistrerad båttrailer är alltså inte något man får lasta med brädor eller annat gods hur som helst.
Fällan är därför enkel att missa. En vanlig bilist kan rulla iväg med båten, hålla vad som känns som en försiktig hastighet och ändå ligga långt över den tillåtna gränsen. Redan 50 km/h med ett efterfordon innebär 20 km/h för fort. Och går det ännu fortare blir det riktigt allvarligt. Enligt polisens varning ger 31 km/h eller mer över gränsen 4 000 kronor i böter och då kan körkortet omhändertas på plats.
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
