Transportstyrelsen går ut och informerar om höjda fordonsskatten. Det här gäller för skatten på laddhybrider i år. Men de flesta bilar klarar sig undan ett år till.
– EU har genomfört en omfattande studie för att se hur fördelningen faktiskt ser ut vid körning, säger Per Öhlund, utredare på Transportstyrelsen.
En stor EU-studie visar att laddhybrider ofta släpper ut 300 procent mer koldioxid i verkligheten än tillverkarnas angvina siffror. Därför har EU bestämt att utsläppsvärdena måste beräknas på nytt sätt. Det betyder att de angivna CO2-värdena på nya laddhybrider höjs i år. Nu går Transportstyrelsen ut och informerar om alla detaljer i nya skatten.
– Förändringen kan påverka fordonsskatten, men det gäller endast nya bilar som registreras efter årsskiftet, uppger myndigheten.
Nu räknas skatten på nytt sätt för laddhybrider. Men det är bara början. De flesta nya laddhybrider slipper skatt trots skärpningen. Till exempel får Sveriges mest sålda laddhybrid, Volvo XC60, ingen höjd skatt. Bara tyngre bilar får skatt i år, en Volvo XC90 kan få ett par tusenlappar i skatt. Men nästa år skärps skatten ytterligare.
– Laddhybrider har generellt sett låga utsläpp då de drivs delvis med el. Det är inte speciellt troligt att den förändrade viktningsfaktorn förändrar fordonsskatten i någon större ordning. Bedömningen är att majoriteten laddhybrider även i fortsättningen endast kommer behöva betala grundbeloppet i fordonsskatt, säger Per Öhlund.
För den som ska köpa en ny laddhybrid och vill ha koll på skatten är det viktigt att ta reda på hur mycket koldioxid bilen släpper ut vid blandad körning. Sedan går det enkelt att räkna ut det med Transportstyrelsens formel. Du kan även mata in siffrorna i deras räknesnurra. Släpper bilen ut mindre än 75 gram per km slipper den skatt.
Så räknas fordonsskatten ut för laddhybrider
Fordonsskatten består av två delar, grundbelopp och koldioxidkomponent
Fordonsskatten under malusperioden består också av två delar, grundbelopp och koldioxidkomponent.
Grundbelopp:
360 kr
Koldioxidkomponent:
107 kronor/gram koldioxid om fordonet släpper ut över 75 och upp till och med 125 gram per kilometer.
132 kronor/gram koldioxid om fordonet släpper ut över 125 gram per kilometer.
Efter malusperioden:
Grundbelopp:
360 kr.
Koldioxidkomponent:
22 kronor/gram koldioxid över 111 gram per kilometer vid blandad körning.
OBS! För bilar med höga utsläpp tas en förhöjd fordonsskatt – malus – ut i tre år från det att fordonet blir skattepliktigt för första gången.
Källa: Transportstyrelsen
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
