Är nya Porsche Taycan Turbo GT snabbare än ett flygplan? Det försöker James May och Richard Hammond lista ut.
– Det var längesen vi gjorde ett riktigt galet race, säger May.
Richard Hammond och James May har återvänt till en klassisk Top Gear-utmaning. Men med en ny twist. Istället för bensinmotorer handlade allt denna gång om eldriven fart. Den ena styrde ett elflygplan, den andra rattade Porsches mest extrema elbil, Porsche Taycan Turbo GT.
– Vi kom på en, ärligt talat, briljant idé. Vi saknar de där tävlingarna, säger Hammond i videon.
Tävlingen filmades för Hammonds YouTube-kanal DriveTribe, och upplägget känns igen från tidigare säsonger av Top Gear. En långdistansduell mellan två udda fordon. Den här gången började resan på Henstridge Airfield vid gränsen mellan Dorset och Somerset i sydvästra England. Målet var Dunsfold Aerodrome, som är välbekant för fans av det gamla bilprogrammet, eftersom det är där Top Gears testbana ligger.
– Det var längesen vi gjorde ett riktigt galet race. Vinnaren får dricka hur många Gin & Tonic de vill, säger James May.
Bakom spakarna i ett Pipistrel Velis Electro som är ett lätt elflygplan som främst används för träning satt May. Han har flygcertifikat sedan tidigare. På marken fanns Hammond i en Porsche Taycan Turbo GT. Det är en ny modell som slagit rekord på Nürburgring och levererar över 1 100 hästkrafter. Och 0–100 km/h går på bara 2,3 sekunder.
Sträckan de skulle färdas var omkring 16 mil, och även om det låter som att ett flygplan borde ha övertaget, hade Hammond sin egen fördel. Med elbilar handlar det inte bara om fart – utan även om att undvika laddstopp och trafik. Men elflygplan behöver också laddas.
Både bil och plan nådde målet med bara några minuters marginal. Helt i linje med traditionen från deras tidigare dueller. Men den som nådde fram först, var Hammond i sin blåa Porsche. Flygplanets laddstopp tog alldeles för lång tid. En modern klassiker för alla som gillar eldriven prestanda med en rejäl dos brittisk humor
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
