Tesla försöker få sin självkörning FSD godkänd i Sverige och hela EU. Men nu anklagas de av Reuters för att ha ha försökt vilseleda myndigheter i Sverige och Nederländerna.
– Vi tittar bortom braskande rubriksiffror, säger Transportstyrelsen till nyhetsbyrån Reuters.
Det är nyhetsbyrån Reuters som i en stor granskning avslöjar korrespondens mellan Tesla och europeiska vägmyndigheter, däribland den svenska Transportstyrelsen. Enligt dokumenten har Tesla presenterat egenpublicerad statistik som påstår att bilar med “Full Self-Driving” (FSD) aktiverat är upp till tio gånger säkrare än mänskliga förare, och att tekniken skulle kunna rädda 32 000 liv på vägarna. Men oberoende forskare och experter dömer nu ut siffrorna.
Enligt Reuters tog Teslas policychef Ivan Komusanac i april 2026 kontakt med svenska Transportstyrelsen för att ansöka om ett svenskt godkännande av FSD. Med i mailet fanns en presentation medpåståendet att en Tesla med FSD kan köra sju gånger längre mellan krockar än vad en genomsnittlig amerikansk förare klarar.
Forskare som Reuters har pratat med förklarar att Teslas matematik bygger på orealistiska jämförelser. Bland annat jämför Tesla olyckor där krockkudden har utlösts i deras egna helt nya bilar, med USA:s generella olycksstatistik som inkluderar allt från gamla skrotbilar till motorcyklar och tunga lastbilar. Dessutom räknar man med mycket mindre allvarliga plåtskador för de vanliga bilarna.
– Om Tesla vill göra den här typen av säkerhetsanspråk borde de ge datan till ett universitet, låta den verifieras oberoende av en kvalificerad forskare, och sedan kan vi prata, säger Dudley Curtis, talesperson för trafiksäkerhetsorganisationen European Transport Council, till Reuters.
Svenska Transportstyrelsen uppger för Reuters att de inte baserar sin bedömning på tveksamma siffrorna.
– Vi tittar bortom braskande rubriksiffror. Varje bedömning av ett sådant här system baseras på de samlade bevisen som läggs fram, inte enbart på aggregerade säkerhetspåståenden, säger Anders Eriksson till Reuters.
I Nederländerna har vägmyndigheten RDW redan godkänt systemet för publika vägar efter ett års tester, och de driver nu på för att få till ett EU-gemensamt godkännande å Teslas vägnar. Även RDW betonar att de “inte förlitar sig på marknadsföringsargument eller extern statistik”. Under de kommande månaderna ska EU-länderna rösta om tekniken ska bli laglig i hela unionen, vilket kräver att 55 procent av medlemsländerna röstar ja.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
