Flera bolag i svensk husbilsjätte i konkurs. Omsatte tillsammans 100-tals miljoner kronor. Kedjan med flera anläggningar begärdes i konkurs på fredagen.
Så sent som för ett år sedan satsade Svenska Husbilsgruppen stort och köpte upp Hobby Fritid i Tenhult AB. Svenska Husbilsgruppen hade redan tre anläggningar under namnet Svea Husbilar och blev då en av Sveriges absolut största aktörer inom husbilar. Den nya jätten sålde husbilar för närmare en halv miljard årligen i Sverige. 1000-tals svenska campare har köpt husbilar och husvagnar från företagen.
Men på fredagen lämnades konkursansökan in för flertalet av bolagen inom den stora husbilskoncernen. Enligt Bolagsverket har flera stora bolag inom koncernen försatts i konkurs. Hobby Fritid i Tenhult Aktiebolag har funnits i över 50 år och hade 17 anställda. På fredagen försattes bolaget som omsatte 157 miljoner kronor i konkurs. Enligt företagets hemsida hade de högsta kreditbetyg, AAA.
Även Husbilsgruppen i Norrtälje som som sålde husbilar under namnet Svea Husbilar försattes i konkurs. De omsatte 133 miljoner kronor och hade fyra anställda. Även bolaget Husbilsgruppen i Kinna som omsatte 133 miljoner kronor och hade tio anställda försattes i konkurs.
Detsamma gäller Husbilsgruppen i Mora som enligt senaste bokslutet hade tre anställda och omsatte 60 miljoner kronor. Även moderbolaget i koncernen, Svenska Husbilsgruppen, har försatts i konkurs. Även garantibolaget Svensk Husbilsgaranti är försatt i konkurs enligt offentliga handlingar.
Företaget berättar i den senaste årsredovisningen att husbilsbranschen i Sverige står inför stora utmaningar efter pandemin som förändrade branschen.
– 2024 var ett av de svåraste åren för branschen, med stora utmaningar inom samtliga affärsområden. Efterdyningarna av Covid-pandemin är fortfarande påtagliga, inte minst på grund av att många tillverkare levererade stora mängder husbilar och husvagnar till en marknad som började vika efter Covid 2022. Lagernivåerna blev för höga, räntorna steg och kunderna uteblev. De återförsäljare som inte lyckades sänka sina varu- och driftkostnader, i kombination med att öka intäkterna i verkstäderna, drabbades hårt under både 2023 och 2024.
Trots att markanden har vänt uppåt igen måste de som säljer husbilar tackla nya problem. Husvagnsförsäljningen minskar, medan husbilar ökar.
– Detta innebär att återförsäljare runt om i landet behöver förbereda sig på högre kapitalkostnader, eftersom en husbil är dyrare än en husvagn i inköp. För att kunna driva en framgångsrik husbilshandel framöver kommer därför större kapitaltillgång att krävas, uppgav Svenska Husbilsgruppen i sin årsredovisning. Carup söker konkursförvaltare och företrädare för bolagen för en kommentar.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
