Ännu en svensk bilhandlare går i konkurs. Massakern i branschen fortsätter.
– Det är ett livsverk som går omkull, säger konkursförvaltaren Simon Henderson.
Konkurserna fortsätter att dugga tätt bland svenska bilhandlare. Den här bilhandlaren sålde lågprisbilar till småländska priser. Nu orkar de inte längre. Konkurrensen från de stora drakarna slår ut ännu en bilfirma. På torsdagen försattes Småland Invest i Sverige AB i konkurs av Malmö Tingsrätt. De hade sin bilhall i småländska Alvesta.
– Det är en personlig tragedi. Det handlar om ett livsverk som man byggt upp. Under de sista åren kämpar man med att vända allt och till sist går det inte längre, säger Simon Henderson.
Det här är ingen unik konkurs. Förra året ökade konkurserna bland bilhandlare med sex procent. Och konkursförvaltare runt om i landet ser en stor ökning bland de seriösa handlarna.
– De har själva begärt sig i konkurs. Och det är det ansvarsfulla att göra om man ser att det inte går längre, säger Simon Henderson.
Handeln sker över nätet
Begagnathandeln sker över nätet idag. Folk går inte till bilhallen för att köpa sig en ny bil. Istället tar man upp telefonen eller sätter sig vid datorn.
– Auktionssajterna tar en större del av kakan. Även en sida som Blocket ställer till det. Tidigare har bilhandlarna tjänat bra på begagnatmarknaden, men det gör de inte längre. Resultatet blir att allt fler går i konkurs, säger Ronny Svensson, analytiker på Ynnor AB.
Bilhandlaren Småland Invest AB i Sverige omsatte 31 miljoner kronor förra året. Det räcker inte för att överleva.
– Än så länge vet vi inte så mycket. Jag har haft ett kort möte med ställföreträdaren och vi ska prata igen nästa vecka. Jag har förstått att de har försökt få till en ordnad avveckling. Men när det inte gick så blev det en konkurs, säger Simon Henderson.
Småland Invest har gjort sitt bästa för att överleva. Vi på Carup har skrivit om flera konkurser i bilbranschen. Smålänningarna har gjort sitt bästa för att överleva i en karg värld.
– Jag har inga andra tecken på att det är en seriös konkurs. De har gjort allt man kunde för att klara det, men tog till slut ansvar när man förstod att det inte gick längre.
Får ställa sig i kö
Fordringsägarna får vackert ställa sig i kö. Tillgångarna ska inventeras och sedan säljas. Därefter kan pengarna delas ut.
– Nu får alla bolag som har fordringar mot dem en notis om att de har gått i konkurs. Då kan de vända sig till mig istället.
Svenskarna är inte lika bilintresserade längre. Man prioriterar annat än just bilen.
– Det är tydligt att bilbranschen har problem. Jag har haft flera konkurser där. Folk köper inte bil längre på samma sätt. Man håller i pengarna och kör något år extra med den gamla bilen, säger Simon Henderson.
LÄS MER:
Andreas Jemn är journalist och författare.
