Därför lägger Trafikverket ut svarta kablar. Så mycket information samlar de upp.
– Med dem kan man läsa in väldigt mycket, säger Daniel Mossberg på Trafikverket.
Nu när arbetet med vägar dragit igång efter semestern lägger vi märke till svarta kablar som ligger utsträckta över vägbanan. Vi känner alla igen dem och funderar kanske på vilken nytta de gör. De svarta kablarna är Trafikverkets och polisens tentakler ute i den svenska trafiken: det är ett enkelt, billigt och diskret sätt att hålla reda på trafiken.
– Dessa kablar mäter olika saker i trafiken. Främst mäter de hur mycket trafik som åker på en specifik väg, men även hastigheten, säger Daniel Mossberg, pressekreterare på Trafikverket till Carup.
Samlar in information
De svarta kablarna läser av mängder med data. De kan avgöra hastigheten, trafikmängden och vilken typ av trafik som passerar på vägen och under vilka tider. All data skickas till Trafikverket där analytikerna samlar in den och analyserar.
Samtidigt arbetar Trafikverket och polisen på att sätta upp 200 nya fartkameror om året. Med de svarta kablarna får man massor med information om vilka vägar som passar för automatisk trafikövervakning med kameror.
– Man tar beslut om var fartkameror ska sättas upp med tanke på trafikmängd, hastighet och olycksstatistik, säger Trafikverket.
Kontrollerar flera faktorer
Trafikverket kan lägga ut kablarna bara för att kontrollera hastigheten. Om många kör för fort blir det ett argument för att sätta upp fartkameror.
– Ibland används de endast för att mäta hastigheten på en specifik väg. Det är då en av flera parametrar som avgör om en trafiksäkerhetskamera ska placeras där, säger Daniel Mossberg.
De svarta kablarna är tillverkade i gummi och när ett fordon rullar över genereras en stöt av lufttryck. Med den kan man läsa in massor med data. Det handlar inte bara om fartkameror. Det kan även hjälpa både Trafikverket och kommunerna hur de ska planera vägarna.
Hur slangarna fungerar:
- En slang mäter enbart antalet passerande fordon och trafikmängd.
- Två parallella slangar mäter dessutom fordonens hastighet, färdriktning och typ av fordon (som axlar och släp).
- Slangarna är kopplade till en liten mätdosa vid dikeskanterna som lagrar all data.
- Tidsperspektiv: De ligger oftast kvar i ungefär en till två veckor innan de tas bort.
Andreas Jemn är journalist och författare.
