Ny konkurs i svensk åkerinäring. Nu går ett åkeri i konkurs efter 58 år på vägarna.
– Jag ska informera personalen i eftermiddag, säger konkursförvaltaren Hans Berglund till Carup.
Johan Pallin Åkeri i värmländska Deje har begärts i konkurs. Företaget startades 1968 och har sedan dess gått i familjen. Den sista verkställande direktören Kristina Pallin tvingades till slut ge upp släktarvet och vända sig till tingsrätten.
– Det är en konkurs på egen begäran. Det är så man ska göra om pengarna inte räcker till att betala skulder i den takt de förfaller, säger Hans Berglund.
Han fick en konkursansökan på tisdagseftermiddagen. Hans ringde genast upp till Kristina i Deje och bestämde träff på onsdagseftermiddagen.
– Jag ska dit och prata med personalen. Då kommer jag att berätta om den statliga lönegarantin och informera om annat, säger Hans.
Konkursförvaltaren sitter vid rodret
Han har redan en plan på hur åkeriet ska drivas vidare. Antingen kommer Johan Pallins livsverk att gå under. Alternativt kan någon köpa upp konkursboet. Samtidigt finns det värdefulla maskiner och lastbilar som ska säljas vid den kommande exekutiva auktionen.
– Jag kan inte berätta om vilka planer jag har för företaget ännu. Det är först och främst de anställda som har rätt att veta först, säger Hans.
Det handlar om elva stycken anställda som har sin inkomst från företaget. Alla dessa går nu en oviss framtid till mötes.
– Än så länge vet jag inte så mycket, konkursen har precis kommit in. Men under arbetet gång kommer jag att bli mer insatt, säger Hans.
Branschen är orolig
Johan Pallin Åkeri är ett av många som gått i konkurs senaste tiden. Senast var det Sandbergs Lots och Transport som gick omkull. Svensk åkerinäring står inför en av sina värsta kriser genom alla tider. En efter en går de under.
– Det är lågkonjunktur och det byggs inga hus. Det påverkar inte bara byggföretagen, utan hela fjärrtrafiken påverkas, säger Ulric Långberg, samhällspolitisk chef på Svensk Åkerinäring till Carup.
Han ser att många mindre åkerier stryker med. Men flera större har också gått under. Allra helst är det åkerier med små marginaler som har det svårt
– Det finns ingen hjälp att få för de här företagen. De som har medel på banken klarar sig. De som inte har det tvingas kanske gå under, säger Ulric Långberg.
Polisen varnar
Samtidigt som svenska åkerier går under slår polisen larm. Svenska trafikpoliser står ut med vägarna och har gjort en upptäckt.
– Vi har länge haft chaufförer från östra Europa. Nu har vi även upptäckt att man har chaufförer från tredje länder, det är både från Afrika och länder längre bort, säger trafikpolisen Joakim Abrahamsson i Skåne.
LÄS MER:
Andreas Jemn är journalist och författare.
