Ny skattechock gör äldre bilar värdelösa. Ny fordonsskatt i Storbritannien tvingar många att skrota fullt fungerande bilar. Skatten kan kosta 10 000 kronor för vanliga bilar.
Den som kör en äldre, men fullt fungerande bil riskerar att straffas bort i Storbritannien. Den 1 april 2026 infördes ytterligare höjningar av den brittiska fordonsskatten (VED), vilket har skapat en absurd situation för ägare av bilar tillverkade mellan 2001 och 2017. Skattesystemet straffar bilar baserat på CO2-utsläpp med fasta zoner. För bilar som släpper ut mer än 225 g/km CO2 har skatten nu skjutit i höjden till nivåer mellan 760 och 790 pund per år – alltså omkring 10 000 svenska kronor för en bil som ofta inte är värd mycket mer än skatten, uppger Daily Mail.
Detta drabbar inte bara lyxbilar eller stora SUV:ar. Listan över modeller som nu blivit ekonomiskt oförsvarbara att äga innehåller brittiska folkhemsfavoriter med större motorer som Ford Mondeo V6, Saab 9-3 V6, Land Rover Freelander 2, Jaguar X-Type och Volvo S80 T6. Många av dessa bilar är i dag värda omkring 500 till 800 pund på begagnatmarknaden. När den årliga skatten landar på samma belopp försvinner köparna direkt. Fullt kördugliga bilar som skulle kunna rulla i många år till skickas direkt till skroten eftersom ingen vill ta över ägarkostnaden.
Drabbar hushåll med små marginaler
Skattehöjningen slår hårdast mot de hushåll som redan har det tufft ekonomiskt och som förlitar sig på äldre, betalda bilar för att få vardagen att gå ihop. Samtidigt som medellivslängden på brittiska bilar har ökat till nästan tio år (upp från sju år för ett decennium sedan), gör staten det nu omöjligt att behålla dem.
– Det är en toxisk kombination av föråldrade regler och ständiga höjningar för att fylla statskassan, skriver Rob Hull, motorredaktör på This is Money.
Systemet kritiseras också för att vara inkonsekvent. Bilar registrerade före mars 2001 beskattas nämligen efter motorstorlek istället för utsläpp. Det innebär att en Lamborghini från 90-talet kan ha en betydligt lägre årsskatt än en familjebil från 2007 med en modernare motor.
I Sverige har branschprofilen Ronny Svensson föreslagit att äldre bilar ska få en straffskatt på 25 000 kronor per år, samtidigt som ägaren har möjlighet att få en skrotningspremie på 25 000 kronor. Men förslaget har väckt starka reaktioner.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
