Smäll för privatleasing och billån – rejält höjda månadskostnader

Kostnaden för att privatleasa och ta billån har ökat rejält för många. Många trodde att månadskostnaden var fast – men nu höjs hyran. Räntehöjningar har gjort att vissa dyrare bilmodeller ökat med 800-1000 kronor per månad.

De senaste månaderna har Riksbankens styrränta och de korta marknadsräntorna höjts från 0 procent till 0,75 procent. Räntehöjningen har blivit kännbar för den som privatleasar en bil eller är på väg att teckna ett nytt avtal. 

Vissa ägare rapporterar nu om att de fått höjningar på 300-800 kronor per månad. De flesta privatleasingavtal innehåller en klausul som ger leasinggivaren rätt att höja avgiften om marknadsräntan går upp. 

Till exempel har Volkswagen Finans basränta som påverkar privatleasingkostnaden gått upp från 0,55 procent vid nyår till 1,97 procent nu i augusti. Vad som är ränteökning för en viss månad, och vad som är retroaktivt kan vara svårt att se utifrån fakturan. Ägare rapporterar att månadskostnaden gått upp rejält de senaste månaderna. De som leasar en billigare elbil som MG ZS EV rapporterar om cirka 250 kronor i höjd månadkostnad.

Många analytiker spår att Riksbanken kan fortsätta höja räntan, den kan göra att månadsavgiften för att privatleasa en bil höjs ytterligare. En så kallad dubbelhöjning med två gånger 0,75 procent skulle kunna chockhöja månadskostnaden på privatleasing.

Även den som köper en helt ny bil kan förvänta sig privatleasingkostnad på grund av höjd ränta och höjda bilpriser. En tidigare jämförelse som Teknikens Värld har gjort visar att det varit billigare att äga bilen själv de senaste åren, på grund av att värdet på bilar gått upp kraftigt. 

Även billån påverkas av det höjda ränteläget. Sveriges största begagnathandlare Riddermark ligger nu på 6,95 procent i listränta på sina billån. Volvo Car Retail som ägs av Volvo Cars tar ut 6,45 procent på sina billån på begagnade bilar. För en bil som kostar 500 000 kronor är det omkring 1000 kronor dyrare per månad än tidigare.