Polisen slog till mot populära ljustrenden på svenska bilar. Men reglerna för glimmers skapar stor förvirring. Många bilägare riskerar att gå i fällan utan att känna till dem.
Det var under en större trafikkontroll i Västerbotten som polisen började dela ut böter för flera olika trafikbrott. Fortkörare, mobilanvändning och felaktig belysning upptäcktes på flera håll. Men två av böterna sticker ut. Det var på lördag morgon som en förare i Umeå stoppades för en detalj på bilen. Polisen skrev en ordningsbot för ”glimmers”. Bara 40 minuter senare hände samma sak igen, den här gången på en annan väg i Umeå.
Bakom det märkliga ordet döljer sig en ljustrend som blivit vanlig på svenska bilar. Glimmers är små lampor eller ljuspunkter som monteras i exempelvis extraljus, ljusramper eller grillen och får dem att lysa även när själva helljuset inte används. Polisen använder själva begreppet för otillåten belysning. Problemet är att det inte är fritt fram att montera vilken belysning som helst på bilen.
En vanlig fälla är glimmers som fortsätter att lysa tillsammans med bilens halvljus. Eftermonterad belysning måste uppfylla reglerna för bland annat typgodkännande, placering, färg och funktion. Framåt får bilen dessutom normalt bara visa vitt eller gult ljus. Den som åker fast riskerar 500 kronor i böter. Även användning av fordonsdelar eller tillbehör som inte är av godkänd typ kan ge 500 kronor i ordningsbot. Men det finns en detalj som gör reglerna extra förvirrande. På många helt nya bilar lyser numera delar av grillen eller fronten från fabrik.
Det kan se snarlikt ut, men behöver inte vara förbjudet. Om bilen och belysningssystemet har typgodkänts tillsammans kan ljuset vara tillåtet eftersom krav på bland annat placering, färg, synbarhet och ljusstyrka redan har prövats. Det betyder alltså att en ljuseffekt som är fullt laglig på en ny bil kan ge problem om bilägaren försöker skapa något liknande genom att eftermontera lampor på en äldre bil. Just den skillnaden har tidigare väckt starka reaktioner bland svenska bilägare. Och enligt trafikpolisen är det många som inte känner till var gränsen går.
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
