Sveriges två populäraste bilar ställs mot varandra. Bensinbilen förvånar med att bli billigast att köra just nu. Men fyra kronor dyrare bensin kastar omkull hela kalkylen.
Volkswagen Tiguan och Kia EV3 är de två populäraste nya bilarna bland svenska privatpersoner just nu. Båda är rymliga familjesuvar men de erbjuder två helt olika sorters bilägande. Volkswagen Tiguan ser ut att krossa Kia EV3 i kampen om privatkunderna. Bensinbilen kostar 1 500 kronor mindre i månaden att privatleasa utan kontantinsats. Men när skatt, service och drivmedel räknas in avgörs hela duellen med bara några hundralappar.
Tiguan är en bensindriven mildhybrid på 150 hästkrafter och automatlåda. Elbilen Kia EV3 har 204 hästkrafter och ett batteri på 81,4 kWh. Long Range-versionen klarar upp till 605 kilometer enligt WLTP. Det gör den till en av elbilarna med längst räckvidd i prisklassen. Tiguan framstår som det självklara fyndet på förhand, att privatleasa den kostar endast 2 995 kronor per månad på rea medan Kia EV3 kostar 4 495 kronor. Under den treåriga leasingperioden får Tiguan ett försprång på hela 54 000 kronor. Men bensinbilen bär på tre tunga extrakostnader.
| Kostnad | Volkswagen Tiguan | Kia EV3 |
|---|---|---|
| Leasing | 2 995 kr/mån | 4 495 kr/mån |
| Bensin eller el | 850 kr/mån | 310 kr/mån |
| Skatt | 575 kr/mån | 30 kr/mån |
| Serviceavtal | 241 kr/mån | Ingår |
| Totalt per månad | 4 661 kr | 4 835 kr |
Den höga malusskatten följer med under hela leasingperioden. Serviceavtalet kostar extra och vid 1 000 mil om året behövs omkring 590 liter bensin. Kiaägaren får i stället serviceavtalet inkluderat, betalar låg skatt och kan ladda betydligt billigare hemma. Plötsligt börjar det stora försprånget rasa. När allt summeras återstår bara 174 kronor av Tiguans ursprungliga försprång på 1 500 kronor i månaden. Volkswagen Tiguan vinner kalkylen med knapp marginal.
Kia EV3 erbjuder samtidigt mer effekt, tyst eldrift och upp till 60 mils räckvidd. För den som kan ladda billigt hemma kan elbilen snabbt passera Tiguan. Ett lägre elpris, en liten rabatt eller ändrade bränslepriser räcker för att vända resultatet. Redan i höst kan bensinpriset höjas med fyra kronor när tillfälliga skattesänkningar försvinner.
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
