Skolorna öppnar igen och vägarna fylls av barn. Nu kommer nya chocksiffror från 23 svenska kommuner som visar att många förare struntar i 30-gränsen.
– Hastighetsgränsen på 30 km/tim är inte satt för att underlätta trafikflödet utan för att skydda barn. Den måste respekteras, konstaterar Jacob Sidenvall.
Denna vecka satsar polisen hårt på bevakning vid skolor – på goda grundar. Under våren 2026 genomförde M Sverige en omfattande hastighetsmätning vid grundskolor i 23 kommuner, från Kalix i norr till Malmö i söder. Mätningarna utfördes under de hektiska morgontimmarna när trafiken av lämnande föräldrar, skolbussar och gående barn är som allra tätast.
Många tror kanske att vi lärt oss hålla 30 utanför skolorna. Men resultatet är en dyster läsning. Av de totalt 7 659 registrerade fordonen körde hela 35 procent av personbilarna fortare än den skyltade gränsen på 30 km/tim. Det är en tydlig försämring jämfört med 2025, då motsvarande siffra låg på 31 procent.
Yrkestrafiken, som borde föregå med gott exempel, visar i två fall upp en ännu sämre regelefterlevnad:
Taxi: 42 procent körde för fort.
Lätta och tunga lastbilar: 39 procent överträdde hastighetsgränsen.
Bussar: 21 procent körde för fort.
– Skolor ska vara några av de tryggaste platserna i trafiken. När mer än var tredje bilist kör fortare än 30 km/tim innebär det att många barn utsätts för onödiga risker varje skoldag, säger Jacob Sidenvall, trafiksäkerhetsexpert på Riksförbundet M Sverige.
Livsviktiga metrar och dubblad bromssträcka
Hastighetsgränsen på 30 km/tim utanför skolor existerar av en mycket specifik anledning: barns säkerhet och överlevnad. Skillnaden i bromssträcka mellan 30 och 50 km/tim kan vara avgörande för om en olycka sker eller om det stannar vid ett tillbud.
Vid 30 km/tim är den totala stoppsträckan omkring 17 meter. Ökar hastigheten till 50 km/tim fördubblas nästan sträckan till drygt 35 meter.
– Hastighetsgränsen på 30 km/tim är inte satt för att underlätta trafikflödet utan för att skydda barn. Den måste respekteras, konstaterar Jacob Sidenvall.
Kräver kraftfullare åtgärder mot fortkörarna
Den allra högsta uppmätta hastigheten under M Sveriges granskning var en bil som dundrade förbi en skola i hela 77 km/tim – en vansinneskörning som vid en olycka hade fått katastrofala följder. Riksförbundet anser att resultaten tydligt bevisar att det krävs krafttag från samhället för att tvinga ned hastigheterna och skydda skoleleverna.
– Vi vill bland annat se återkommande hastighetskontroller, fler hastighetsdämpande åtgärder och en regelbunden uppföljning av hastigheterna utanför skolor, avslutar Jacob Sidenvall.
FAKTA: M Sveriges hastighetsmätning vid skolor 2026
- Tidpunkt: Mätningarna genomfördes mellan den 15 maj och den 3 juni 2026.
- Geografi: Undersökningen täckte in grundskolor i 23 svenska kommuner.
- Antal fordon: Totalt 7 659 fordon registrerades under morgontimmarna.
- Resultat personbil: 35 procent körde över den skyltade gränsen på 30 km/tim.
- Bottennappet: Den högsta uppmätta hastigheten under granskningen var 77 km/tim på en 30-sträcka.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
