Richard Rawlings modifierade den hyllade sportbilen i tre år. Nu är superbygget färdigt. Och bara fälgarna kostade mer än de flesta bilar idag.
– Idén föddes över några drinkar hemma i verkstadens bar, förklarar Richard Rawlings.
Bilbyggaren Richard Rawlings är känd från tv-serien Fast N’ Loud. Där har han förvandlat gamla skrotbilar till världskända monsterbyggen. Men hans senaste projekt får allt annat att se milt ut. Han har nämligen byggt om en klassisk Ferrari Testarossa. Och den extrema bilen har nu fått sex hjul.
– Idén föddes faktiskt över några drinkar hemma i verkstadens bar, förklarar Richard Rawlings i en video på Youtube-kanalen Supercar Blondie.
Bilen var från början ett krockskadat vrak från en filminspelning. Nu har originalmotorn bytts ut mot en V8-motor med kompressor som ger brutala 1 200 hästkrafter. Det är mer än tre gånger så mycket kraft som bilen hade från början. Nu berättar Alex Hirschi, stjärnan bakom Supercar Blondie, om den skyhöga summan för att bygga det unika monstret.
– Bara de specialtillverkade fälgarna kostade 60 000 dollar (cirka 550 000 kronor), förklarar Alex Hirschi.
På utsidan har bilen fått en extremt bred kaross. Fronten och baklyktorna har inspirerats av den legendariska modellen Ferrari F40. Bilen har också fått en enorm bakvinge. Även insidan är helt omgjord med nya kolfibersäten och sportiga detaljer. I färdigt skick har bilen värderats till 1,5 miljoner dollar.
– Allt du ser på den här bilen är specialtillverkat i ett unikt exemplar av mitt team, förklarar Richard Rawlings.
Alex Hirschi kunde inte dölja sin förvåning över det extrema bygget. Men hon påpekade även att Ferrari brukar vara mycket känsliga när ägare gör om deras bilar.
– Ferrari är väldigt måna om sina bilar och vill att de ska bevaras i så nära originalskick som möjligt. Så jag kan inte ens föreställa mig vad Ferrari tänker när de ser den här bilen, sa Hirschi.
Rawlings höll med. Ferrari håller inte tillbaka vid sådana här byggen. Han är därför helt säker på att ett argt brev är på väg.
– Jag ville inte hamna i bråk med Ferrari, de har inte skickat några brev till oss än. Men det kommer helt klart.
Trots att bilen är ett galet bygge är Richard Rawlings inte orolig för en stämning från Ferrari. Och Alex Hirschi är fortfarande djupt imponerad av den sexhjuliga maskinen.
– Ljudet den gör så fort kompressorn drar igång, man bara: ’Jäklar! Vad var det där?’ …Om du vill ha uppmärksamhet, då är det här bilen för dig, avslutar Alex Hirschi.
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
