Scanias elektriska lastbil slår både Volvo och Tesla. Extra batterier bakom hytten ger en räckvidd på 72 mil.
– Det här handlar inte bara om att placera batterier på en ny plats i fordonet, säger Lars Gustafsson, Senior Vice President, Head of Solutions Management, Scania.
Scania tar ett rejält kliv framåt med sitt nya hyttprogram och vi på Carup har fått se det bland de första i världen efter ett besök på fabriken i Södertälje. Genom att man placerar ytterligare batterier bakom hytten utökas räckvidden till 72 mil, vilket gör lastbilen till ny kung av räckvidd. De nya batterierna bakom hytten gör att batterikapaciteten ökas utan att man enbart behöver förlita sig på batterier som sitter på chassit och under hytten.
En räckvidd på 72 mil gör att Scanias nya elektriska monster slår Volvo, som tidigare i år lanserade en ellastbil med en räckvidd på 70 mil. Även Elon Musk och Tesla får se sig slagna av ingenjörerna i Södertälje eftersom den europeiska versionen av Tesla Semi har en räckvidd på 55 mil.
De nya batterierna bakom hytten ger cirka 356 kWh ytterligare installerad batterikapacitet. Men förutom att batterierna ger en utökad räckvidd hävdar Scania att designen kommer med fler fördelar. På det sättet får transportörer större möjlighet att balansera räckvidd och nyttolast när lastbilen konfigureras.
Den nya lastbilen kommer även med en MCS-laddning som också är en viktig del av lösningen. Megawattladdning är utformad för att ge kortare och mer produktiva laddningsstopp vid långdistanstransporter.
– Den större poängen är vad det möjliggör: elektrisk transport över avstånd som traditionellt sett har varit bland de svåraste att elektrifiera, där räckvidd, nyttolast och laddning tas i beaktande från början, säger Lars Gustafsson.
Scanias nya lösning med batterierna bakom hytten fungerar även tillsammans med Scanias helt nya front som kallas IVD-front. Det gör att lastbilen kan användas med vanliga europeiska släpvagnar, även när hela ekipaget är längre än 16,5 meter. Den nya fronten gör dessutom lastbilen mer energieffektiv. Beroende på hur lastbilen är byggd och används kan energiförbrukningen minska med upp till tre procent.
Scanias nya elektriska lastbil:
- Elektrisk räckvidd på upp till 720 kilometer, beroende på konfiguration och driftsförhållanden
- Upp till 3 procent lägre energiförbrukning på batterielektriska fordon i kombination med den nya fronten, beroende på specifikation och drift
- Lägger till cirka 356 kWh installerad kapacitet bakom hytten, beroende på konfiguration
- Utformad för att stödja MCS-laddning för kortare och mer produktiva laddningsstopp vid långdistanstransporter
- Stöder utvalda långdistans 6×2*4 dragbilskonfigurationer med europeiska standardsläpvagnskombinationer
- Fungerar tillsammans med Scanias IVD-front för att möjliggöra en total fordonslängd på över 16,5 meter
LÄS MER:
William Karlsson är examinerad journalist och har bland annat arbetat på Sveriges Radio och Sörmlands Nyheter.
