BYD har snabbt etablerat sig på hemmaplan i Kina. Nu breddar man vyerna och siktar globalt. Satellitbilder avslöjar arbetet med en jättefabrik i Europa.
Den kinesiska elbilstillverkaren BYD har överträffat både Tesla och Volkswagen på sin hemmamarknad. Men i Europa har det gått tung. Nu ska de försöka erövra den europiska marknaden. Företaget sålde över 4 miljoner bilar under 2024 och blev först kända för sina prisvärda elbilar som snabbt vann popularitet i Kina. Nu siktar de på global expansion, och nya satellitbilder från WiWo avslöjar att en ny fabrik byggs i Europa.
Med ett växande nätverk av fabriker globalt, siktar BYD på att etablera sig som en ledande aktör inom elbilsindustrin. Europa står högt på listan, och deras senaste projekt är en fabrik i Szeged, Ungern, där de redan tillverkar elbussar. Här ska BYD börja producera elbilar för att undvika importtullar och snabbare nå europeiska kunder. Men nu avslöjas ännu en fabrik i Europa.
Satellitbilder avslöjar en stor byggnation i Turkiet, där företaget planerar att öppna ännu en fabrik. Här planeras produktionen av bilar att starta redan i år. BYD:s fabrik i Turkiet, som byggs i Manisa, förväntas bli en stor produktionsanläggning och skapa över 5000 jobb. Satellitbilder har visat att området redan är i full byggprocess, och det är tydligt att fabriken kommer att vara omfattande. Det finns dock inte specifika uppgifter om exakt hur stor fabriken kommer att bli när den står klar.
Vad som är känt är att det rör sig om en fabrik som kommer att producera bilar för den turkiska och europeiska marknaden, och enligt BYD:s planer ska den börja tillverka bilar innan slutet av 2025. Den förväntas vara en viktig del av företagets strategi att öka sin produktion och närvaro i Europa. Med fabriker nära sina största marknader kan BYD undvika tullar och politiska hinder, vilket ger dem en fördel.
Trots framgångarna har BYD stött på utmaningar. I Sydamerika, där företaget väckt stort intresse, mötte de nyligen motstånd i Brasilien. Där stoppades bygget av en fabrik efter anklagelser om dåliga arbetsförhållanden. Trots detta verkar företagets globala expansion fortsätta, och i Indonesien byggs just nu en fabrik som beräknas bli den snabbaste av alla BYDs utländska projekt.
BYD:s mål är att producera upp till 500 000 bilar årligen på vissa av sina fabriker. Deras strategi är att bygga produktionskapacitet där den behövs mest, samtidigt som de håller kostnaderna nere och levererar bilar till globala marknader.
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamen i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå Universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
