Rika ratar elbilar. Väljer helst V12-motorer. Försäljningen av Rolls-Royces elbil Spectre har rasat med 45 procent.
– Vi har sett en liknande kurva tidigare, säger Chris Brownridge på Rolls Royce till Bloomberg.
Elbilarna ska ta över världen. Det spår de flesta experter och kännare. Men när man tittar på lyxbilarna så är det fortfarande förbränningsmotorer som gäller. Anledningen är att de rikaste inte tror att elbilarna har samma möjlighet att hålla värdet eller stiga i värde och bli samlarobjekt.
Skurken i dramat är batterierna. Det menar nyhetskanalen Bloomberg som har hälsat på hos brittiska Rolls Royce. Där har man färsk erfarenhet av hur rika människor ser på att köpa elbilar. Deras nya elektriska modell Spectre. Men samma namn som den klassiska Bondskurken, började starkt på marknaden. För två år sedan var det märkets mest säljande modell. Men i slutet av 2025 började kurvan dala. Till slut visade siffrorna på en minskning med 45 procent.
Samtidigt vittnar Rolls Royce om att bland de dyrare modellerna är det fortfarande förbränningsmotorer som gäller. Det är vad kunderna vill ha.
– Om vi tittar på dessa dyra elmodeller på marknaden ser vi ett annat livscykelmönster, där den initiala efterfrågan är mycket hög, sedan sjunker den brant och först då upprätthåller en mer stabil takt, men med en större skillnad från toppsiffrorna jämfört med förbränningsmodeller, säger Rolls-Royce-chefen.
Istället vill Rolls Royce kunder ha den klassiska V-12-motorn. Många av köparna har planer på att lagra bilarna så att de kan stiga i värde med åren. Då anser man inte att det passar med elbilar. Hos Rolls Royce tänker man fortsätta tillverka Spectre. Britterna vill ha en elbil i sitt stall.
Dessutom man sig kunna få fart på försäljningen. Spectre är knappast den dyraste bilen i deras modellkatalog.
– Men när det gäller Rolls-Royce har vi sett en liknande kurva tidigare med modeller som Dawn och Wraith, så jag skulle inte se det som en oroande situation, säger chefen för det brittiska märket.
Även andra lyxbilstillverkare rapporterar om samma fenomen. Porsche som har satsat hårt på elbilar säger att de rikaste kunderna och samlarna vill ha förbränningsmotorer. Hos Bugatti bekräftar man också uppgifterna. Marc Rimac, en av skaparna bakom elbilen Rimac Nevera R säger att man inte lyckats sälja alla tillverkade bilar. Trots att de byggdes i en väldigt begränsad upplaga. Hos Bugattis är det som hos konkurrenterna. De rikaste kunderna vill ha bilar med förbränningsmotorer så att värdet kan stiga med tiden.
LÄS MER:
Andreas Jemn är journalist och författare.
