Lyx, prestanda och över 400 000 kronor i extrautrustning räckte inte. På bara 800 mil tappade SUV:en 1,3 miljoner i värde.
En Aston Martin DBX707 med över 400 000 kronor i extrautrustning såldes nyligen av Bring A Trailer. Lyxbilen från 2023 har ett nypris på cirka 2,6 miljoner kronor. Men efter bara 800 mil kom “domedagen”. Den eleganta SUV:en såldes för 1,35 miljoner kronor. Det innebär en förlust på cirka 1,3 miljoner kronor, trots att bilen inte ens passerat 1000 mil.
Begagnade DBX707 ligger ofta runt två miljoner kronor på både Blocket och amerikanska auktionssidor. I vissa fall kan man hitta ett exemplar för något lägre pris, men då rör det sig ofta om mer använda bilar med högre körsträcka. För flera Aston Martin-entusiaster världen över uppfattas det sålda exemplaret därför som ett riktigt kap.
Britternas lyxbilar behåller vanligtvis inte sitt andrahandsvärde särskilt bra. Men rent tekniskt uppfattas nyare Aston Martin-bilar ofta som betydligt mer pålitliga än tidigare modeller, tack vare Mercedes-Benz-teknik under ytan. Och DBX är inget undantag. Den har visserligen en egen specialbyggd plattform, men både drivlina och elektronik är hämtade från Mercedes.
Exemplaret som såldes har en grå färg kallad Xenon Gray, som kostade över 50 000 kronor extra. Men det är långt ifrån allt. Bilen är även utrustad med en glanssvart grill, sotade bakljus, panorama-soltak, elektriskt infällbara speglar, elektrisk baklucka samt ett set Sport-fälgar med orangefärgade bromsok. Bilen har alltså fått flera detaljer som gör exemplaret mer sällsynt.
Under huven sitter en twin-turbo V8-motor med nya turboladdare. Motorn är skapad av Mercedes-AMG och levererar 707 hästkrafter och 900 Nm i vridmoment. Kraften skickas till alla fyra hjul via en 9-växlad automatlåda. Och DBX707 är riktigt snabb. Bilen går 0-100 på 3,1 sekunder och har en topphastighet på hela 310 km/h. När det gäller topphastigheten är bilen världens snabbaste SUV. Men det räckte inte för att ge modellen ett bra andrahandsvärde på Bring a Trailer.
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
