Chockhöjda priser på reservdelar i Norge. Ett vanligt elbilsbatteri kan nu kosta en miljon.
– Reservdelar hos vissa bilmärken är dubbelt så höga i Norge som i Sverige, säger Vidar Brustad på If skadeförsäkring.
Priserna på bildelar har exploderat i elbilsparadiset Norge. Nu slår försäkringsbolaget If larm. De har fått nog av biltillverkarnas ockerpriser.
– Konkret har vi nu två elbilar som säljs mycket i Norge som kostar omkring 500 000 kronor. På den ena modellen får man ett nytt batteripaket för 65 000 kronor, medan ett nytt batteripaket på den andra bilen kostar en miljon kronor, säger Vidar Brustad, chef för värdering och inköp på If skadeförsäkring till Motorbransjen.
Vidar Brustad rasar över beslutet och skickar samtidigt en varning: Bilmärken med dyra reservdelar riskerar att förlora mark, då bilköparna kommer att vända dem ryggen.
– Vi kommer nog att kunna se en förändring i kundernas tankesätt framöver, där de kan komma att välja bort märken som har höga delarpriser, säger Vidar Brustad.
Han påpekar samtidigt att priserna på bildelar hos vissa bilmärken är dubbelt så höga i Norge som i Sverige, även om länderna är jämförbara. Vissa bilmärken har höjt priserna med över 50 %, och det finns exempel på att en lykta, vindruta eller dörr ökat med över 100 % på ett år.
– Priserna på reservdelar hos vissa bilmärken är dubbelt så höga i Norge som i Sverige. Vi ser exempel på extremt stora skillnader, säger Brustad.
Chockhöjningarna tog sin fart 2020, och If har registrerat en total ökning på 48 procent under åren. Prisökningen gäller delar i karossen, bilglas, elektronik och batterier. Ett bilmärke har under perioded höjt sina priser på reservdelar med hela 65 procent. Men vilket bilmärken det handlar om vill försäkringsbolagen inte avslöja.
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
