BYD testar solid state-batterier i sin elbil BYD Seal. På 12 minuter ska elbilen kunna ladda in energi för 145 mils körning.
Kapplöpningen om att hinna först med solid state-batterier blir allt intensivare i Kina. I veckan kom nyheten att både Xiaomi och Huawei har tagit patent på nya solid state-batterier. Huawais variant ska klara 300 mil på en laddning.
Även BYD vill hänga med i racet. De har redan ett solid state-batteri framme för skarpa tester i sin elbil BYD Seal. Batteriet ska klara 187 mil på en laddning. Det är visserligen enligt den generösa kinesiska CLTC-normen. Men fullt tillräckligt för att de flesta måste ta kisspaus långt innan batteriet är urladdat.
När det är dags för laddning så ska det gå på 12 minuter att ladda in 145 mils räckvidd på ultrasnabbladdare. Jämfört med dagens elbilar, som ändå har en imponerande räckvidd, låter det som science fiction. Men de nya solid state-batterierna har en högre energitäthet som gör det möjligt. Genom att de inte har en flytande elektrolyt blir batterierna både säkrare och lättare.
Men än så länge är inte tekniken färdig för massproduktion. Det är dyrt att tillverka dem. Dessutom finns det problem med avlagringar på elektroderna som gör att batterierna ännu inte är så hållbara som de behöver vara.
BYD har sagt att de kan ha sin första massproducerade elbil med solid state framme till 2027. Batteriet ska ha en energitäthet på 400 wh/kg Men liknande löften har vi hört i flera år och lanseringen flyttas fram hela tiden. Men den senaste tidens nyheter visar i alla fall att de kinesiska bolagen inte gett upp kapplöpningen om det första solid state-batteriet i en serietillverkad elbil.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
