En pytteliten bensinmotor kan lösa elbilens största problem. Nu presenteras ny teknik från Geelys motorbolag som gör att batteribilar kan köra många mil längre.
– Biltillverkare kan enkelt och kostnadseffektivt omvandla rena elbilar till bilar med betydligt längre räckvidd, skriver tillverkaren Horse.
Räckvidden på elbilar ska kunna bli mycket längre. Med hjälp av en liten bensinmotor. På bilmässan i München presenterar motortillverkaren Horse en motor mindre än en vanlig resväska men som kan förvandla en vanlig elbil till en långfärdsmaskin. Horse menar att intresset för elbilar med räckviddsförlängare växer snabbt globalt.
– Range-extended EVs är den snabbast växande kategorin på många marknader. Med vår C15-enhet kan biltillverkare enkelt och kostnadseffektivt omvandla rena elbilar till bilar med betydligt längre räckvidd. Vi tror att efterfrågan kommer fortsätta att öka, säger företagets vd Matias Giannini i ett pressmeddelande.
Företaget som backas upp av Renault, Geely och energijätten Aramco har utvecklat en 1,5-liters fyrcylindrig motor som inte driver hjulen direkt. I stället fungerar den som en generator som laddar bilens batteri under körning. Det gör att bilen kan köras som en elbil men utan den oro som många känner inför långresor och brist på laddstationer.
Systemet har fått namnet C15 och är byggt för att vara så kompakt att det kan placeras antingen i bagageutrymmet framtill (frunken) eller bak i bilen. Motorenheten kan monteras både stående och liggande, vilket ska göra den enkel att anpassa för olika bilmodeller. En version med turbo är också på väg, tänkt för större personbilar och transportbilar.
Motorerna är konstruerade för att kunna köras på bensin men även på syntetiska bränslen och alkoholer som etanol och metanol. De uppges redan vara redo att klara de kommande Euro 7-kraven för utsläpp. En viktig detalj är att motorn inte varierar varvtal som i en vanlig bil, utan arbetar i sitt mest effektiva läge för att producera el till batteriet. Det minskar både buller och vibrationer, samtidigt som räckvidden blir betydligt längre än vad enbart batteriet klarar.
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
