Porsche svänger och kommer med en ny Cayenne med V8. Bensinversionen ser nu ut att leva kvar långt in på 2030-talet.
Porsches plan var att endast sälja deras viktigast modell som elbil. Därför kom en helt ny Cayenne på el i år, medan bensinversionen är den gamla som lanserades redan 2017. Men nu bekräftar Ralf Keller, chef för Porsches SUV-linjer, för Auto Express att även en helt ny bensinversion nu är i full gång.
– Vi planerar att ha dessa förbränningsmotorer och hybrider tillgängliga långt in i nästa decennium, säger Ralf Keller.
Den nya bensin-Cayennen kommer inte att dela teknik med den renodlade el-versionen. Istället fortsätter Porsche sitt framgångsrika samarbete med Audi. Den nya modellen förväntas bygga på en vidareutveckling av den så kallade PPC-plattformen (Premium Platform Combustion), samma teknik som återfinns i kommande Audi Q7. Den kan även få en del teknik från Porsche 911.
– Vi har chansen att integrera Active Ride (Porsches avancerade chassikontroll) och kanske titta på elektrifieringstekniken från 911 GTS. Det finns många tekniska lösningar vi kan lyfta in i bensin-Cayennen, säger Keller till Auto Express.
För de köpare som fruktat att V8:an skulle gå i graven kommer lugnande besked. Genom att satsa på kraftfulla hybrider och optimerade förbränningsmotorer räknar Porsche med att kunna behålla åttacylindriga alternativ för att möta efterfrågan på marknader som USA och Mellanöstern, men även för prestandatörstiga européer.
Den helt nya generationen med förbränningsmotor förväntas nå marknaden runt 2028 eller 2029. Precis som idag kommer den att erbjudas både som klassisk SUV och som den populära Coupé-modellen, vilken idag står för hela 60 procent av försäljningen i Europa.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
