Länge var Kina Porsches kassako och viktigaste marknad. Men succén har förvandlats till en kamp för överlevnad. Nu tvingas Porsche till drastiska åtgärder.
Porsche har varit synonymt med status och höga vinstmarginaler. Men de senaste rapporterna från Kina visar hur Porsche på bara några få år gått från rekord till kris. Sedan toppåret 2022 har försäljningen mer än halverats. Då sålde Porsche nästan 96 000 bilar i Kina. Förra året blev det knappt 42 000 bilar.
Flera återförsäljare övergavs nyligen och kunder lämnas in sticket. Nu förbereder sig Porsche på att stänga ner 30 procent av sina återförsäljare i Kina. Det finns helt enkelt inte köpare så att det räcker för att hålla igång alla exklusiva Porsche Center i landet. Så sent som 2024 hade Porsche 150 återförsäljare, nu ska de ner till 80, uppger Carscoops.
Porsches starka varumärke ser ut att ha tappat sin lockelse för de kinesiska bilköparna. De väljar istället nya inhemska elbilsmärken som Xiaomi. De erbjuder Porsche-liknande elbilar för en bråkdel av priset som den tyska sportbilen kostar. Nu ska Porsche byta strategi i Kina och satsa på dyrare mer lönsamma modeller istället för volym.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
