En allvarlig olycka lamslog E18 och långa bilköer bildades. Då gjorde bilisterna något som fick polisen att reagera.
– Jag kan inte minnas att jag sett detta i Sverige på det sättet, skriv trafikpolisen Mange.
När trafiken stannar efter en olycka kan varje minut bli avgörande. Samtidigt kan det vara svårt för polis, ambulans och räddningstjänst att ta sig fram genom långa och täta bilköer. Efter en allvarliga olycka på E18 behövde hela motorvägen stängas. Mc-polisen som var på väg fram till olycksplatsen befarade därför att färden genom kön skulle bli både långsam och besvärlig.
Men synen som mötte honom blev en helt annan. Bilisterna hade flyttat sina fordon mot motorvägens ytterkanter. På så sätt skapades en bred korridor i mitten där polisen och övriga utryckningsfordon kunde köra fram.
– På ett föredömligt sätt hade alla trafikanter ställt sig mot ytterkanterna på motorvägen, skriver mc-polisen Mange på Facebook.
Han hade nyligen kört bil i Tyskland, där trafikanterna uppmanas att skapa en så kallad räddningskorridor när trafiken saktar in och köer uppstår. På flerfiliga vägar flyttar sig trafiken åt sidorna för att lämna en fri passage mellan körfälten. Sverige har inte samma särskilda regel om att en räddningskorridor måste bildas direkt när en kö uppstår. Däremot säger trafikförordningen att trafikanter måste lämna fri väg för utryckningsfordon som påkallar det med föreskriven larmanordning. Föraren ska även stanna om det behövs.
Det betyder att bilister ska flytta sig lugnt och kontrollerat så långt åt sidan som situationen medger, utan att samtidigt skapa en ny trafikfara. Att inte lämna fri väg för ett utryckningsfordon kan ge en bilförare 3 000 kronor i böter. Betydligt allvarligare och medvetna försök att blockera eller störa blåljuspersonal kan i extrema fall bedömas som sabotage mot blåljusverksamhet. Det gäller otillbörliga handlingar som är ägnade att allvarligt försvåra eller hindra polisens, ambulansens eller räddningstjänstens arbete. Straffet är fängelse i upp till fyra år, medan grovt brott kan ge mellan två års fängelse och livstid.
På E18 behövde polisen däremot inte dela ut några böter. Den fria korridoren sträckte sig enligt mc-polisen omkring en kilometer, hela vägen från köslutet fram till olycksplatsen.
– Jag tillsammans med andra fordon kunde i en kilometer, ända från köslutet fram till olycka, åka med mycket goda marginaler. Snyggt gjort!, skriver polisen.
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
