Svenska rallyt slutade med en fortkörningsskandal. Polisen tog körkortet från tre rallyförare som körde för fort mellan specialsträckorna. En av förarna körde 95 km/h på en 50-väg.
– Många kanske tycker att vi jävlas med dem, men de måste ju följa samma regler som övriga trafikanter, säger trafikpolisen Johan Löfstedt till Folkbladet.
Svenska Rallyt som avgjordes runt Umeå förra helgen har fått ett tråkigt efterspel. Det har nu framkommit att tre rallyförare körde så fort att polisen drog in dras körkort. En av förarna tävlade i den allra högsta klassen. Förarna gasade på rejält mellan specialsträckorna och där fanns polisen med laserpistoler efter att upprörda boende tipsat.
Tre av förarna miste sina körkort och 17 förare fick fortkörningsböter. Den värsta fartsyndaren klockades till 95 km/h på en 50-väg och fick sitt körkort omhändertaget. En annan förare som också förlorade körkortet körde mer än 31 km/h för fort på en 40-sträcka och en tredje förare körde mer än 51 km/h på en 30-sträcka.
Förarna kunde fortsätta att köra eftersom de får köra vidare i 48 timmar efter att polisen omhändertagit körkortet. De kunde därför köra vidare i rallyt. Polisen lät de köra vidare snabbt, och slutförde bötesprocessen i depån efter att rallyt var slutkört för dagen.
Föraren får trots indraget körkort köra vidare från platsen. Samma regler gäller för alla, oavsett utländskt medborgarskap eller svenskt. De får också ett papper som säger att de blivit av med körkortet – men att de får fortsätta köra i 48 timmar.
– De får ett medgivande att köra vidare i två dygn, om körningen inte är helt åt skogen det vill säga. Vid rattfylleri får man inget medgivande, inte heller i de fall där föraren är totalt uppriven eller ur balans på något sätt. Det är väldigt ovanligt, och i 99 procent av fallen så får föraren köra vidare, säger han och fortsätter, säger trafikpolisen Johan Löfstedt till Folkbladet.
Förarnas identitet har inte offentliggjorts. Om det är svenska förare kommer de inte att få köra bil på flera månader på allmän väg, men troligen kan de fortsätta köra rally på avlysta specialsträckor. Transportstyrelsen avgör spärrtiden. Transporterna emellan kan dock bli knepiga att lösa. Utländska förare får inte köra bil under spärrtiden i Sverige, men hur det blir i andra länder är upp till deras hemländer att avgöra.
– Men det behöver ju inte vara grovt i andra länders mått mätt. Så när Transportstyrelsen därefter skickar det fysiska körkortet till förarens hemland så gör de egentligen vad de vill med det, uppger trafikpolisen.
Fotnot: Rallybilden på bilden har inget direkt samband med fortkörningen mellan sträckorna.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
