Toyota RAV4 är världens mest sålda SUV med över 15 miljoner exemplar. Nu har den sjätte generationen landat på svenska vägar. Youtubekanalen Carexplorers bjuder på en överraskande slutsats efter att ha hårdtestat den billigaste instegsversionen.
Instegsmodellen av världens mest sålda SUV i första testet på svenska vägar. Carexplorers har testat Toyota RAV4 i det basutförandet ”Active”. Bilen är en renodlad hybrid (HEV) med fyrhjulsdrift och ett startpris på 459 900 kronor.
– Man får en känsla av en väldigt robust, självsäker och kaxig bil. Antagligen egenskaper som Toyota ville lyfta med Ravfyran, säger testarna.
Eftersom testbilen är en elhybrid och inte en laddhybrid, slipper den det stora och tunga batteripaket som stjäl lastutrymme. Det märks i det fyrkantiga bagageutrymmet som sväljer 514 liter att jämföra med laddhybridens 446 liter.
– Formatet är ju väldigt boxigt, perfekt för en söndagstur till IKEA. Det enda man kan anmärka på om man är riktigt petig, det är att jag tycker själv att det här insynsskyddet eller hatthyllan är lite väl fladdrig, men nu är jag väldigt petig som sagt.
Ett jätteplus delas ut till mjukvaruavdelningen som äntligen har löst EU:s mest irriterande varningsljud:
– Det man däremot har gjort som är ett väldigt stort plus det är att man kan stänga av alla ljud och pipande ljud om man kör över hastighetsbegränsningen med ett enkelt tryck så där och så har man stängt av det. Väldigt, väldigt bra.
Bensinmotorn på 2,5 liter samarbetar med elmotorn och ger totalt 194 hästkrafter. Accelerationen 0–100 km/h tar 7,7 sekunder. Även om bensinmotorn kan upplevas som lite trög precis vid kickdown innan kraften levereras, beskrivs motorns gång som trevlig. Det som imponerar allra mest är dock bränsleekonomin. Under blandad körning på landsväg och i stadstrafik snittade bilen 5,3 liter per 100 km. Vid en ren snålkörningstest i 80 km/h gick förbrukningen ner till 4,4 liter per 100 kilometer.
Trots att bilen får ett mycket gott helhetsbetyg landar testet i en oväntad rekommendation till de svenska köparna.
– Vad blir då vår slutsats här om nya Toyota RAV4? Ja, det korta svaret är köp inte den här bilen. Ja, ni hörde oss rätt. Det kanske är lite av en Aftonbladet-rubrik, men låt oss precisera. Det vi menar är att för de som har möjlighet att ladda sin bil hemma, då rekommenderar vi att man istället lägger till knappt 70 000 kronor till och väljer laddhybriden.
FAKTA: Toyota RAV4 Hybrid (Gen 6) – Active
- Pris: Från 459 900 kr (Laddhybrid från 525 900 kr).
- Privatleasing: Från 5 995 kr/månad.
- Motor: 2,5-liters bensinmotor + elmotor (Hybrid).
- Effekt: 194 hk.
- Prestanda: 0–100 km/h på 7,7 sekunder.
- Testförbrukning: 5,3 l/100 km (blandad), 4,4 l/100 km (landsväg i 80 km/h).
- Dragvikt: 2 000 kg.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
