Superseger för begagnad Passat med dieselmotor i nytt test. Familjebilen klarade otrolig sträcka utan ett enda tankstopp.
– Det är ett helt sjukt resultat. Det här är en bil som du kan köpa direkt från gatan, säger Felix von der Laden.
Det pratas mycket om dieselbilarnas framtid. Men nu visar ett nytt test hur otroligt effektiva dieselmotorer faktiskt är när man kör långt. Den tyska Youtube-kanalen Fahrfinder blev inspirerade av ett äldre test, där de lyckades köra en VW Passat från 1998 över 230 mil – på en enda tank. Nu ville förarna ta reda på hur väl en modernare dieselbil kan klara sig i ett liknande test. De körde en Volkswagen Passat från 2018 med en dieselmotor på 150 hästkrafter och en automatisk växellåda med 7 växlar. Bilen har 35 000 mil på mätaren.
Målet var ambitiöst. Fahrfinder ville köra tur och retur mellan Erftstadt i Tyskland och Skagen i Danmark utan att tanka.
– Målet är att klara över 2000 kilometer på bara en tank. Vi vill bevisa hur sparsamt man faktiskt kan köra en så här modern diesel, säger Felix von der Laden.
Det kallas för ”hypermiling”, och handlar om att köra så bränslesnålt som möjligt. Många andra som sysslar med hypermiling brukar bygga om sina bilar. Men denna var helt utan ändringar. Allt som ändrades var att höja däcktrycket till cirka 2,9-3,0 bar för att minimera rullmotståndet, och en flaska dieseltillsats hälldes i för att optimera cetantalet innan start.
Bilens tank rymmer 66 liter. Men teamet hade ett hemligt knep. På macken skakade de bilen och fortsatte att tanka i efter att tankpumpen hade klickat. På så sätt lyckades de pressa in 5,6 liter extra bränsle.
– Man gör bort sig totalt vid macken, men det lönar sig definitivt. 4 liter extra är ju nästan 100 till 150 kilometer till om vi når den förbrukning vi vill ha. Men kom ihåg, gör bara detta om ni ska köra ut på vägen direkt – med dessa temperaturer expanderar bränslet snabbt, säger Felix.
Ute på vägen
Resan var nu igång. Det var mitt i en varm sommarvecka och temperaturen var uppe mot 35 grader. För att spara energi lät förarna AC:n kyla ner bilen i en halvtimme innan start. Väl på motorvägen märkte de snabbt i vilken hastighet bilen gick som allra snålast. Det bästa var att köra i ungefär 86 km/h på den sjunde växeln.
De stängde även av den vanliga farthållaren emellanåt.
– Att bara köra med farthållare, vilket väldigt många tror är det mest bränslesparande sättet, är faktiskt inte alltid sant. Om du har farthållaren inställd på 90 och det går uppför, så tvingar den bilen att hålla 90 genom backen. Utan farthållare kan du istället släppa lite på gasen, låta bilen rulla uppför i 80 eller 75, ta med farten ner och på så sätt köra betydligt mer bränslesnålt.
Resultatet
De fick köra genom sega bilköer runt Köln och backiga motorvägar i Danmark. Men till slut kom de tillbaka till starten i Tyskland. De lyckades med sitt mål, och när de stängde av motorn visade mätaren otroliga 2 001 körda kilometer. Datorn visade en snittförbrukning på 3,4 liter per 100 kilometer. Då var inte ens tanken tom. Bilens dator visade att bränslet räckte till 140 kilometer till.
Resultatet beskrivs som en stor framgång för den vanliga dieselmotorn. En stor familjebil som har gått 35 000 mil klarade alltså av att köra två vuxna personer med packning i över 200 mil, på drygt 70 liter diesel.
– Det är ett helt sjukt resultat. Det här är en bil som du kan köpa direkt från gatan. Du behöver inte göra någonting förutom att höja däcktrycket och köra bränslesnålt. Att man kan åka över 2000 kilometer… det är ett fullkomligt galet resultat, avslutar Felix.
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
