Han är den okände svensken bakom Teslas höga krocksäkerhet. Nu väljer Petter Winberg att lämna Elon Musks företag.
– Efter att ha utvecklat Model S, S-DM, X, 3, Y, Y-SP såväl som framtida krascharkitekturer, har jag bestämt att det är dags att gå vidare, skriver svensken på Linkedin.
Tesla har lyckats få toppbetyg i alla krocktester för sina elbilar. Vad många inte vet är att en svensk ligger bakom framgångarna. Krocksäkerhetsingenjören Petter Winberg har arbetat både på Saab Automobile och Volvo Cars. I slutet av 2010 lämnade han Volvo för att börja på Tesla 2011. Han fick utmaningen av Elon Musk att skapa världens säkraste bil.
– Elon, 2011: “Jag vill att Tesla-fordon ska vara de säkraste på planeten” Jag: “Utmaningen antagen”, skriver Petter Winberg på Linkedin.
På Linkedin beskriver Winberg att han bland annat varit ansvarig för krockstrukturen i elbilarna Model 3, Model Y och Model Y med gigacasting. Han är delaktig i flera patent med säkerhetsinnovationer. Hans arbete har lett till stora framgångar för Tesla inom krocksäkerhet. Elbilarna har fått toppbetyg i alla officiella krocktester både i USA och Europa.
Hans arbete har starkt till Teslas image som en säker bil. Men nu väljer Petter Winberg att lämna Tesla och gå vidare.
– Efter att ha utvecklat Model S, S-DM, X, 3, Y, Y-SP såväl som framtida krascharkitekturer, har jag bestämt att det är dags att gå vidare. Tack Tesla, fortsätt göra succé! Vilket otroligt team, jag kommer sakna er alla, skriver Winberg på Linkedin.
Enligt tidningen Electrek är Winberg extremt respekterad på Tesla och har lett säkerhetsarbetet på distans från Sverige de senaste åren. Men Elon Musk är en stark motståndare till distansarbete, kanske har det bidragit till att Tesla nu måste hitta någon annan ansvarig för krocksäkerheten i elbilarna.
– När det gäller hans avgång är det verkligen ett slag för Tesla. Som vi tidigare rapporterat har företaget drabbats av en betydande uttåg av talang under det senaste året, med en stor del av ledarskapet som lämnade under och efter en våg av uppsägningar förra året, skriver Electrek.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
