Nu är alla fortkörare chanslösa. Så här fungerar polisens nya laser.
– Man kan ta in två bilar på samma gång, säger Anders Schääf på Göteborgspolisen.
Det är omöjligt att hinna bromsa för polisens Pro Laser 4. Många bilister trycker på bromsen så fort de får syn på polisen i sin gula varselväst. Men då är det för sent. Lasern skickar ut infraröda strålar som studsar fram och tillbaka mellan bilen och vapnet på bråkdelen av en sekund.
– Lasern drar automatiskt av tre kilometer på hastigheten, det som står på skärmen är det man blir rapporterad för, säger trafikpolisen Petter Magnusson i Karlstad.
Förr använde polisen Pro Laser 3. Nu har den ersatts av den effektivare Pro Laser 4. Med den kan polisen plocka in flera bilar samtidigt.
– Om man riktat lasern mot en bil och den blir omkörd av en annan, då kan man även mäta det fordonet och sedan kan man ta in bägge fordonen och rapportera bägge förarna då båda mätningarna ligger sparade, säger Anders Schääf.
Tror man har klarat sig
Bilföraren kanske passerar poliskontrollen med andan i halsen. Pulsen har gått upp och adrenalinet flödar. Man tror sig ha klarat skinnet. Men plötsligt dyker det upp en polisbil bakom en.
– Man kan mäta hastigheten även när de passerat, bara för att man passerat oss betyder det inte att man kommit undan. Enda skillnaden är att det står minus innan hastigheten eftersom fordonet passerar oss, säger Anders Schääf.
Pro Laser 4 kan mäta upp till 2,5 kilometer. Men polisen håller sig till mellan 100 och 400 meter. Det går blixtsnabbt för lasern att beräkna hastigheten. Polisen trycker på knappen och värdena dyker direkt upp på skärmen. Föraren har inte ens hunnit se poliskontrollen.
– Vi mäter inte hastigheten på bilar som är närmare än 25 meter eller längre bort än 400 meter, för att det ska bli exakt och att man ska hinna få signal, säger Anders Schääf.
Träffar din bil hundratals gånger
Polisen förklarar hur det fungerar. Lasern träffar bilen hundratals gånger under mycket kort tid. Det finns ingen chans att skydda sig.
– De laserstrålar som vi skickar ut från vårt instrument har en viss bredd. Det är som en hagelsvärm, ju längre bort den kommer desto bredare blir svärmen, säger trafikpolisen Petter Magnusson.
Många håller koll längre fram. Polisen brukar stå vid rastplatser eller andra fickor i vägen. Men ibland kan hotet även lura från ovan.
– Effektivast blir om man står framifrån eller uppe på en viadukt. För fortköraren blir det bättre om vi står åt sidan, då blir hastigheten lägre, säger Anders Schääf.
Det finns en gammal skröna om att en cd-skiva i backspegeln kan störa ut laserna. Polisen kommenterar detta.
– De strålar som fastnar i cd-skivan reflekteras bort. Men de som inte gör det kommer tillbaka till vårt instrument som kan beräkna värdet av avstånd och hastighet, säger Petter Magnusson.
Egenskaper och Fakta
- Hastigheter: Från 5 till 320 kilometer i timmen.
- Exakthet: plus/minus 1 kilometer i timmen.
- Räckvidd: Instrumentet har teoretisk kapacitet att mäta fordon på upp till 2,5 kilometers avstånd. I Sverige används den på högst 400 meter.
- Mättid: Gör extremt snabba mätningar och beräknar hastighet och avstånd på omkring 0,3 sekunder.
- Användningsområden: Fungerar lika bra i dagsljus som i mörker. Den kan mäta fordon som kommer mot patrullen såväl som fordon som kör ifrån dem.
- Dubbelmätning: Kan mäta hastigheten på två bilar samtidigt, till exempel omkörningar.
LÄS MER:
Andreas Jemn är journalist och författare.
