Ny EU-lag tvingar fram kamera i alla nya bilar. Systemet övervakar förarens ansikte och analyserar varje blick. Men nu sågas tekniken av en svensk cybersäkerhetsexpert.
Det är bara två veckor kvar nu. Från den 7 juli måste alla nya bilar som registreras i EU ha ett övervakningssystem som håller koll på vart du tittar. Det handlar om ett så kallat ADDW-system. Genom en kamera och sensorer analyserar bilen förarens huvud och blick. Tappar föraren fokus från vägen för länge skickas en varning, både med ljud och visuella signaler. Men det nya lagkravet sågas nu stenhårt av experten Marcus Nohlberg, docent i cybersäkerhet vid Högskolan i Skövde.
Marcus ser enorma risker med att rullande kameror nu blir standard. Kritiken handlar bland annat om den stora mängd känslig information som bilarna kommer samla in.
– En allvarlig problematik är att dels blir det väldigt integritetsutmanande, det byggs väldigt stora kunskapsbaser över vårt beteende, säger Marcus Nohlberg till Sveriges Radio.
Många menar också att kameran är alldeles för känslig. Den larmar direkt om du rattsurfar eller tittar ner i skärmen. Men Marcus Nohlberg befarar att tillverkarna inte kommer att nöja sig med det.
– Det är svårt att se att tillverkare inte skulle lägga ännu mer funktioner på kamerorna, och då kommer vi plötsligt lagra väldigt mycket känslig data som det finns väldigt många som vill åt. Och det är en utmaning för oss, fortsätter han.
Alla håller dock inte med Marcus. Robert Collin är motorjournalist på Aftonbladet. Han tycker det är bra att tekniken bidrar till ökad säkerhet i dagens bilar med stora distraherande skärmar.
– Jag skulle säga att dagens stora pekskärmar är en större risk, att man släpper fokus på bilkörningen. Om bilen då påminner dig om att man ska hålla fokus på vägen istället, så är det väldigt bra, säger Collin.
Kan bli mål för hackare
Marcus Nohlberg ser dock fortfarande riskerna med kameran. Inte bara för integriteten. De öppnar också upp nya dörrar för cyberkriminella.
– Det är också saker som folk eventuellt kan komma över, eftersom man kan övervaka. Redan idag är bilar otroligt komplexa teknikplattformar som är sårbara för angrepp där det finns ett stort värde i data.
På frågan om hackare faktiskt kommer att kunna komma åt datan i din bil, är expertens svar både tydligt och oroväckande.
– Vi vet sedan tidigare att bilar är mål för operationer och påverkan, och man kan påverka samhället mycket med det här. Det blir ytterligare en normaliserad övervakning i det offentliga, vilket jag tycker är problematiskt, avslutar Marcus Nohlberg.
Så fungerar ADDW – ansiktskameran i nya bilar
ADDW (Advanced Driver Distraction Warning) är ett system som övervakar föraren med en kamera inne i bilen för att upptäcka distraktion. EU-kravet säger att systemet måste aktiveras automatiskt varje gång bilen startas. Det går att stänga av men bara tillfälligt. Du måste stänga av det igen vid varje ny körning.
Vad tittar den efter?
– Vart din blick är riktad (vägen eller bort)
– Hur länge du tittar bort
– Huvudets position och rörelser
– I vissa fall även tecken på trötthet, som långsamma blinkningar och gäspningar
När reagerar systemet?
– Om du tittar bort från vägen för länge
– Om blicken avviker upprepade gånger
– Om systemet tolkar att du inte har full uppmärksamhet
Hur varnar den?
– Ljudsignal i bilen
– Varning i instrumentpanelen eller skärmen
– I vissa bilar även vibrationer i ratt eller säte
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
