Vätgasbilar skulle vara framtiden. Men nu floppar försäljningen totalt. Toyota rapporterar nu en extremt låg försäljning global försäljning av sin vätgasbil.
Många hade hoppats på vätgasbilar. Men framtidens bilar verkar främst ha batterier. Elbilstekniken går snabbt framåt. Idag behöver vissa elbilar exempelvis bara ladda i en kvart för att sedan kunna köra hundratals kilometer. Dessutom ligger laddstationerna tätt numera. Vätgasbilarna ser ut att förlora matchen mot elbilar. En av de populäraste vätgasbilarna, Toyota Mirai, har haft rekordlåg försäljning.
I november lyckades japanerna bara sälja 134 Toyota Mirai i hela världen, enligt Inside EV:s. Kalifornien är den enda delstaten i USA som har en utvecklad infrastruktur med vätgasstationer. Men sedan Shell meddelat att de kommer att stänga alla sina stationer har situationen för Mirai försämrats rejält i USA.
Priset för vätgas är just nu omkring 380 kr per kilo i Kalifornien. Köper man en Toytoa Mirai ingår gratis tankning upp till 165 000 kr eller i sex år beroende på vad som inträffar först. Eller i tre år om man leasar. Många har kört sina bilar fram tills erbjudandet tar slut. Varefter de försöker att bli av med bilen.
Att betala omkring 2000 kr för att kunna köra 500 km är för många ohållbart. Under hela året har Toyota endast sålt 1702 vätgasbilar i hela världen. I Sverige är endast 12 stycken av den senaste modellen registrerade, enligt car.info. De används som hyrbilar av Toyota.
Även om försäljningen aldrig har gått särskilt bra för Mirai är nedgången ändå markant. År 2021 sålde nästan 6000 bilar. År 2023 sålde de 4023 bilar. En av de huvudsakliga hindren för vätgasbilar är logistiken och ineffektiviteten i processen för att producera vätgas. Det är dessutom väldigt energikrävande att lagra och transportera vätgas.
Samtidigt verkar hoppet för vätgasbilar inte vara helt ute. Honda tillverkar vätgasmodellen CR-V eFCEV som är både vätgasbil och laddhybrid. Försäljningssiffrorna är dock okända. Honda använde sig av en liknande strategi genom att erbjuda omkring 330 000 kr i i vätgaskrediter för att leasa fordonet.
LÄS MER:
Dexter Svärd Huss är utbildad journalist och har bland annat arbetat på Sveriges Radio.
