Mardrömmen med begagnade Volvon: Bromsade av sig själv efter 3 dagar – handlaren vägrade betala
Christiane köpte en begagnad Volvo XC90 för att få plats med familjen. Men efter bara tre dagar började bilen tvärbromsa av sig själv. Bilhandlaren vägrade hjälpa till med mardrömsnotan på över 100 000 kronor. Det som skulle bli den perfekta familjebilen för Christiane Sandbye och hennes familj förvandlades snabbt till en sex månader lång mardröm. Bilen, en Volvo XC90 laddhybrid av årsmodell 2019 som gått cirka 90 000 kilometer, inhandlades från bilfirman X Bilsenter i norska Fetsund.
Men glädjen blev extremt kortvarig. Tre dagar efter köpet inträffade den första skräckinjagande incidenten på vägen.
– När jag kom upp i hastigheter runt 70 km/h började bilen bromsa kraftigt. Detta hände samtidigt som elmotorn på hybridbilen kopplade ur. Det var skrämmande och skapade trafiksituationer, säger Christiane Sandbye för norska tidningen Motor.
Bilen lämnades in för kontroll hos märkesverkstaden Bilia. Teknikerna kunde snabbt konstatera ett allvarligt haveri i bilens så kallade ERAD-enhet (Electric Rear Axle Drive) – den elektriska drivlinan som sitter på bakaxeln på Volvos laddhybrider. I växellådsoljan hittades rikligt med metallspån. Kostnadsförslaget för att byta ut hela den trasiga enheten landade på över 100 000 kronor. eftersom felet uppstod bara tre dagar efter leverans krävde köparen att bilhandlaren skulle ta det på reklamationen och stå för hela reparationskostnaden.
Men bilhandlaren vägrade att godkänna reklamationen. I stället erbjöd de sig att betala köparens självrisk samt ge en kompensationssumma på 10 000 kronor – om köparen i stället tog hela skadan på sin egen maskinskadeförsäkring. Bilhandlarens vd och advokat hävdade att ERAD-haveri är ett “känt problem” på bilmodellen och att det därför var något köparen borde ha räknat med på en åtta år gammal bil.
Både köparens försäkringsbolag och jurister hos NAF (Motsvarigheten till M Sverige) ilsknade dock till rejält mot bilhandlarens resonemang.
– Bilförsäkringen ska inte användas för att täcka garanti- och reklamationsärenden för seljaren. Felet är onormalt utifrån bilens ålder och körsträcka… felet måste anses som en köprättslig brist som köparen kan reklamera på, säger NAF-advokaten Vigdis Svennungsen fast.
Under ett halvt års tid stod den obrukbara Volvon parkerad medan familjen tvingades fortsätta betala avbetalningar och räntor på billånet. När tidningen Motor började ställa brännande frågor till bilhandlaren och fallet var på väg att hamna i Konsumentklagomämnden kom dock det plötsliga beskedet.
Bara timmar innan avslöjandet skulle publiceras pudlade bilhandlaren helt och hållet. Parterna kom överens om att bilfirman köper tillbaka Volvo XC90:n för samma summa som Christiane köpte den för, samt står för Bilias undersökningsräkning. Familjen får därmed slutligen pengarna tillbaka efter sex månaders kamp – men fallet sätter ljuset på ett allt vanligare problem där begagnathandlare försöker vältra över kostsamma komponenthaverier på köparnas egna försäkringsbolag.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
