Nya regler gör bilar 70 000 kronor dyrare. Nu riktar Renaults vd hård kritik mot EU.
– Ett jätteproblem, säger François Provost.
Nybilsköpare har tvingats vänja sig vid allt högre priser på senare år. Men det är inte bara högre produktionskostnader och inflation som driver upp priserna. Enligt Renaults vd, François Provost, är EU en av de största syndarna. Det handlar om en mängd nya lagar och tuffare säkerhetskrav.
Obligatoriska förarassistanssystem (ADAS), hårdare utsläppskrav och nya regler kring cybersäkerhet har gjort att bilarna redan blivit mycket dyrare. Snart blir det ännu värre.
– De senaste åtta åren har nya regelverk inneburit en merkostnad på 3 000 euro (drygt 35 000 kronor) per bil. Fram till 2030 kommer det att läggas på ytterligare 3 000 euro, säger François Provost till AutoWeek.
De nya kraven slår allra hårdast för dem som vill köpa en vanlig bruksbil. Totalt innebär det en extra prislapp på runt 70 000 kronor för helt vanliga bilköpare.
– Om du köper en bil för 70 000 euro kanske inte extra 6 000 euro är ett så stort problem. Men om du är en vanlig europeisk medborgare är det ett jätteproblem, säger Renault-vd:n.
Just nu arbetar EU med en ny fordonskategori som kallas M1E. Målet är att underlätta för tillverkning av mindre och billigare elbilar i Europa, med hjälp av lättnader i skatten och regler. Renault gillar idéerna, men tycker att de är värdelösa om EU samtidigt fortsätter att ösa ut andra krångliga regler.
– Om EU inte ändrar sig kommer vi att ha 108 nya regler fram till år 2030, varnar Provost.
Renault-chefen har därför ett mycket tydligt budskap till politiker och beslutande myndigheter i EU. Han anser att utvecklingen måste stoppas snabbt och förslaget är glasklart.
– Behåll reglerna som de är nu, men frys dem i tio år, avslutar François Provost.
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
