Nu ska elbilar betala för att rädda norska vägar. I Norge vill man införa en ny typ av vägavgift.
– Tekniken är nu på plats, säger Kristin Bremer Nebben, vd för Drivkraft Norge.
I elbilsparadiset Norge har statens intäkter från vägtullar minskat med mer än 10 miljarder kronor under de senaste 20 åren. En stor anledning till detta är att det nuvarande systemet är kopplat till flytande bränslen, så att elbilar inte påverkas. Detta har fått stora konsekvenser eftersom en tredjedel av alla personbilar är elbilar i Norge. Nu har det däremot dykt upp ett nytt förslag som ska rädda norska vägar.
Norska Sintef har tagit fram ett förslag där man vill att vägavgifter ska beräknas utifrån hur långt, var och när man kör, men även hur mycket bilen förorenar, uppger norska Motor. Förslaget stöds även av branschorganisationen Drivkraft Norge.
– I 30 år har Drivkraft Norge arbetat för att ersätta vägtullar med dynamisk vägprissättning. Det är glädjande att fler och fler expertkretsar nu pekar på detta som den bästa lösningen för finansiering av väganvändning i Norge, säger Kristin Bremer Nebben, vd för Drivkraft Norge i ett pressmeddelande.
Kristin Bremer Nebben hävdar dessutom att tekniken redan nu ska vara på plats.
– Tekniken är nu på plats för att vi ska kunna införa vägavgifter som är teknikneutrala och återspeglar de faktiska samhällskostnaderna för att använda den typ av bil man kör, säger Bremer Nebben.
Drivkraft Norges vd hävdar även att man kommer kunna ändra hur mycket vissa bilar får betala i vägavgifter. Det kan till exempel bli så att bilar som släpper ut mindre utsläpp får betala mindre. Tidigare har vi på Carup även rapporterat om att Storbritannien inför en ny typ av kilometerskatt på elbilar. Den kommer att införas i april 2028.
LÄS MER:
William Karlsson är examinerad journalist och har bland annat arbetat på Sveriges Radio och Sörmlands Nyheter.
