Kinesisk tillverkare avtäcker ovanlig V5-motor. Ovanlig konstruktion med mekanisk kompressor. Och pjäsen förenar galen styrka med ovanligt låg vikt.
Ingen tillverkare har någonsin serieproducerat en V5-motorcykel för gatan. Men en självlärd mekaniker vid namn Zhang Xue var fast bestämd om att ändra på det. Han är grundare av motorcykelmärket ZXMOTO – och har nu skakat om mc-världen rejält. Märker visar nu upp en extremt vass V5-motor, utrustad med mekanisk kompressor, rapporterar Piata Auto. Och motorns konstruktion är minst sagt ovanlig.
Det handlar om en tvärställd V5-motor på cirka 1 000 kubik, med tre cylindrar i det främre motorblocket och två i det bakre. Det innebär att varje cylinder ligger på ungefär 200 kubik. I mc-världen har ZXMOTO blivit en riktig framgångssaga. Inte minst i mars 2026, när företagets motorcyklar körde hem sin första seger i superbike-VM. Nu siktar företaget på lansering med V5-motorn runt 2027–2028.
Rejält med hästkrafter – och mycket låg vikt
Siffrorna är direkt svindlande. Ur den lilla 1 000-kubiksmotorn kramar man ur 253 hk enligt de första uppgifterna. Receptet bakom den extremt höga effekten är dubbelt: motorn når sin toppeffekt vid hela 13 500 varv i minuten, samtidigt som en mekanisk kompressor pressar in extra luft för direkt och kraftfull respons.
I motorcykelvärlden är kompressor och turbo väldigt ovanligt. När kraften kommer för snabbt kan det nämligen göra motorcykeln svårkörd och få föraren att tappa balansen. ZXMOTO hävdar dock att de har löst problemet. Utöver de 253 hästkrafterna ger motorn ett vridmoment på 137,5 Nm – och hela paketet väger mycket låga 55 kilo.
Utmanar Hondas V5-motor
Hondas V5-motor i tävlingscykeln RC211V är sedan tidigare den mest kända V5-motorn. Den byggdes dock bara för racing och sattes aldrig i någon vanlig vägcykel. Det gör att de kinesiska ingenjörerna nu ser ut att bli först i världshistorien med att serieproducera en V5-motorcykel för gatan.
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
