Ny statistik slår hål på myten om elbilsbränder. Enligt svenska Myndigheten för Samhällsberedskap är det 20 gånger ovanligare att en elbil brinner. Det finns heller ingenting som tyder på att röken skulle vara giftigare.
– Vårt budskap är att inte andas in någon rök från bilar som brinner, säger Ulf Bergholm till TT.
Det har länge spridits uppgifter om att elbilar brinner oftare än bilar som drivs med fossila bränslen, dessutom skulle röken vara betydligt giftigare från elbilar. Svenska Myndigheten för Samhällsberedskap punkterar nu båda de myterna.
– Det vi tar med oss av sammanställningen är att elbilar brinner färre gånger än fossildrivna, säger Ulf Bergholm vid myndigheten till TT.
Under 2022 brann 3400 personbilar i Sverige, vilket är ungefär 0,08 procent av fordonsparken. När det gäller elbilar och laddhybrider så brann 23 bilar, vilket är ungefär 0,004 procent av bilarna. Det innebär att bränder i fossilt drivna bilar är 20 gånger vanligare, visar MSB:s sammanställning.
Många är oroliga att röken från en brinnande elbil skulle vara extremt mycket farligare än från en bil med förbränningsmotor. Men MSB tar kål på den myten, det finns inget som tyder på det. Röken från alla brinnande fordon är däremot farlig och bör inte andas in. Några som gått på myterna är svenska polisen, som inte gå närmare 100 än meter från en krockad elbil.
Fotnot: I TT:s artikel var procentsatserna tidigare felräknade, och de uppger felaktigt att 0,8 % av fossilbilarna brinner årligen, det korrekta är 0,08%, och 0,004% av laddhybrider/elbilar.
FAKTA: BILBRÄNDER 2018–2022
2018
Antal elbilar och hybrider: 156 331
Antal bränder: 8
2019
Antal elbilar och hybrider: 207 859
Antal bränder: 6
2020
Antal elbilar och hybrider: 308 485
Antal bränder: 20
2021
Antal elbilar och hybrider: 452 413
Antal bränder: 24
2022
Antal elbilar och hybrider: 610 716
Antal bränder: 23
Källa: TT/ Myndigheten för samhällsskydd och beredskap. Sammanställningen bygger på räddningstjänstens uppgifter fordonsbränder. Det kan därför finnas mörkertal.
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
