Ny momssmäll för företag och tjänstebilsförare. Skatteverket ändrar reglerna. Bilarna kan bli tusenlappar dyrare.
– Det skapar stor osäkerhet för både företag och privatpersoner, säger tjänstebilsexperten Ronny Svensson på Ynnor.
En ny tolkning från Skatteverket skapar nu oro på tjänstebilsmarknaden. Myndigheten kräver från och med nu att arbetsgivare ska redovisa moms på det löneavdrag som anställda gör för förmåns- och personalbilar. Förändringen slår direkt mot kalkylerna och riskerar att göra bilen dyrare för både företaget och den anställde, avslöjar Tjänstebilsfakta.
– Det skapar stor osäkerhet för både företag och privatpersoner när ett bilinnehav genom företaget plötsligt ska bedömas enligt samma principer som en subventionerad massageförmån. Företag har ingått fleråriga leasing- och löneavtal utifrån de regler och den praxis som då gällde. När Skatteverket därefter ändrar sin tolkning kan hela kalkylen och momshanteringen kullkastas, säger Ronny Svensson.
Att erbjuda anställda en personalbil eller förmånsbil via brutto- eller nettolöneavdrag är ett oerhört populärt sätt att göra bilägandet förmånligt och enkelt. Grundtanken har länge varit att uppläggen ska vara helt kostnadsneutrala för arbetsgivaren.
Men nu kastar Skatteverket grus i det ekonomiska maskineriet. Till följd av en ny dom i Högsta förvaltningsdomstolen, som lustigt nog handlade om subventionerad kontorsmassage, har Skatteverket beslutat att omvärdera sin syn på löneavdrag för personalförmåner. De anser att även bilar inkluderas i den nya praxisen.
Skatteverkets nya hållning är att när ett företag tillhandahåller en bil till en anställd mot ett löneavdrag, ska detta numera jämställas med kommersiell biluthyrning. I klarspråk betyder det att staten anser att löneavdraget är en betalning för en momspliktig tjänst. Det innebär att arbetsgivaren plötsligt tvingas betala in 25 procents moms på själva löneavdraget, oavsett om det är ett netto- eller bruttolöneavdrag.
– Det väcker en befogad fråga: Vilken blir nästa förändring inom ett fortfarande outrett område – och vilka redan ingångna avtal kommer då att påverkas? Företag behöver tydliga, förutsebara regler och rimliga övergångsbestämmelser, inte nya tolkningar som får retroaktiva ekonomiska konsekvenser, säger Ronny Svensson
Förändringen kan få stora ekonomiska konsekvenser. Om en arbetsgivare leasar en bil för 5 000 kronor exklusive moms per månad och den anställde betalar 2 000 kronor i månaden för bilen genom ett nettolöneavdrag. Enligt de nya reglerna ska arbetsgivaren numera redovisa in 400 kronor per månad i utgående moms på detta löneavdrag (eftersom 2 000 kronor nu räknas som ett belopp inklusive 20 % moms).
Om företaget ska behålla sin princip om att personalbilar ska vara kostnadsneutrala, måste de nu kompensera för den extra skatten. Detta görs enklast genom att arbetsgivaren höjer det överenskomna bruttolöneavdraget för den anställde, vilket i slutändan innebär att det är den anställde som får ta smällen genom en lägre lön. På ett år blir det flera tusenlappar extra.
Mycket är fortfarande oklart kring den nya praxisen. Ett stort frågetecken är till exempel hur arbetsgivarens ingående moms påverkas. Normalt sett får företag bara dra av hälften av momsen vid billeasing. Men eftersom Skatteverket nu betraktar upplägget som regelrätt “biluthyrning”, argumenterar vissa experter för att företagen i så fall borde ha rätt att dra av hela momsen. Rättsläget är dock oprövat, och företag varnas nu för att dra av för mycket moms i rädsla för skattetillägg.
LÄS MER:
Maths Nilsson är grundare av Carup.
