Den kinesiska elbilsjätten BYD backar kraftigt även i februari. Nya siffror för februari visar på ett försäljningsras på över 41 procent, vilket innebär att Geely återigen petar ner konkurrenten från förstaplatsen i Kina.
Efter ett rekordår 2025 har inledningen på 2026 varit minst sagt motig för BYD. Under februari månad stannade försäljningen på 190 190 fordon, vilket är ett dramatiskt tapp jämfört med samma period förra året med 41,1 %. Även jämfört med januari i år är siffrorna röda med en nedgång på 9,5 procent. En stor del av tappet kan dock förklaras av kinesiska nyåret.
Men samtidigt klarar sig Geely Auto mycket bättre och deras märken som Galaxy, Zeekr och Lynk & Co kör tillsammans om BYD och är ny etta i Kina för andra månaden i rad. Tillsammans sålde Geelys märken 206 160 bilar under februari, en ökning med 1 procent trots nyåret. Geelys export ökade dessutom med 138 procent. Det går dock tungt för Volvo Cars som tappade drygt 22 procent under februari globalt.
Exporten är BYD:s räddningsplanka
Trots motvinden på hemmamarknaden finns det en ljusglimt för BYD. För fjärde månaden i rad lyckades bolaget exportera över 100 000 bilar, en ökning med hela 50 procent mot föregående år. Summa summarum kan BYD:s jätteras innebära att Tesla återigen är världens största tillverkare av elbilar.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
