Ny hyperbil blir mer analog än Koenigsegg. Att göra slut det digitala är nya lyxen. Slänger ut turbo, skärmar och får manuell växellåda.
– Det här är en bil som handlar om känsla och körglädje, inte om siffror, uppger Hennessey.
I en tid där elbilar sprutar ur sig tusentals billiga hästkrafter och interiörerna förvandlas till gigantiska surfplattor, gör den amerikanska superbilskonstruktören Hennessey raka motsatsen. När uppföljaren till rekordmonstret Venom F5 nu avtäcks är det inte toppfart eller accelerationstider som är det viktiga. Hennessey Blackbird är skapad för den analoga bilentusiasten som söker maximal körkänsla, ljudupplevelse och mekanisk närvaro.
Sug-V8 som varvar 9 000 varv
Hjärtat i Blackbird är en helt nyutvecklad 6,2-liters V8 utan turbo eller kompressorer. Motorn utvecklas i samarbete med racingspecialisterna Ilmor Engineering som bland annat bygger Chevrolets IndyCar-motorer. Hennessey siktar på en effekt på mellan 800 och 850 hästkrafter, vilket gör den till världens starkaste serieproducerade sugmotor-V8. Motorn ska dessutom tåla att varvas till över 9 000 varv per minut.
För att göra körupplevelsen så analog som möjligt skickas all kraft till bakhjulen via en öppen, riktig sexväxlad manuell växellåda med tre pedaler. Tack vare en kolfibermonocoque och kolfiberkaross landar torrvikten på under 1 360 kg. Trots att bilen inte är byggd för rekord klarar den 0–100 km/h på cirka 2,7 sekunder och har en toppfart på över 320 km/h. Mer än tillräckligt, även för den som vill åka fort.
Det mest drastiska beslutet har Hennessey tagit i kupén. Här finns inga digitala skärmar. Föraren möts istället av en analog instrumentering där en gigantisk varvräknare sitter i mitten, en klassisk tändningsnyckel och mekaniskt synliga länkage till den manuella växelspaken. På instrumentbrädan sitter till och med en traditonell, vätskefylld kompass – en så kallad “Whiskey compass” inspirerad av äldre stridsflygplan.
Vill man ha navigering eller musik får man ta med sig sin egen smartphone. Bilen har en dold dockningsstation, “Hennessey holster”, där mobilen kan placeras och fungera som infotainmentskärm. Samtidigt har Hennessey prioriterat komfort för långresor. Bilen har utrustats med packutrymmen i fronten, bakom stolarna och i bakskärmarna. Och i en väldigt amerikansk touch har superbilen utrustats med hela fyra mugghållare.
Inspirerad av stealth-flygplanet SR-71
Designen har hämtat stark inspiration från det legendariska amerikanska spionflygplanet SR-71 Blackbird. Mest iögonfallande är de aktiva vertikala stabilisatorerna på bakvingen. De fälls upp automatiskt i 115 km/h för att ge stabilitet i höga farter. Längst bak sitter fyra avgasrör i diamantformation, utformade som en hyllning till raketflygplanet Bell X-1.
Prislappen: 26 miljoner kronor
Exklusiviteten är ganska stor. Hennessey ska tillverka 71 exemplar av Blackbird, med leveransstart planerad till 2029–2030. Priset landar på 2,5 miljoner dollar. Trots prislappen uppger tillverkaren att mer än två tredjedelar av bilarna redan är intecknade av köpare inför den officiella publikpremiären på The Quail, A Motorsports Gathering i Kalifornien.
FAKTA: Hennessey Blackbird
- Motor: 6,2-liters sugmotor-V8 (utvecklad med Ilmor).
- Effekt: 800–850 hk (rödmarkering vid 9 000+ varv/min).
- Växellåda: 6-växlad kulissstyrd manuell, bakhjulsdrift.
- Vikt: Under 1 360 kg (torrvikt).
- Prestanda: 0–100 km/h på ca 2,7 sekunder, toppfart >320 km/h.
- Interiör: Noll digitala skärmar, analog varvräknare, “Whiskey compass”, 4 mugghållare.
- Upplaga: Byggs i 71 exemplar.
- Pris: 2,5 miljoner dollar (ca 26,5 miljoner SEK).
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
