Världens längsta hängbro ska binda samman Sicilien med fastlandet. Projektet förväntas kosta uppemot 150 miljarder kronor – men hotas av maffian och EU.
Planerna på att bygga en bro över Messinasundet i Italien har pågått i flera decennier. Bron hade gått från den södra spetsen av det italienska fastlandet till den östra spetsen av Sicilien och nu har företaget Stetto di Messina presenterat sin tidsplan över bygget, som innebär att ett första spadtag snart kan tas. Projektet hotas dock från flera håll.
Messinabron beräknas kosta upp till 150 miljarder kronor. Om bron byggs blir det en hängbro med ett huvudspann på 3 300 meter, vilket gör den till världens längsta hängbro. Den nuvarande rekordhållaren är Çanakkalebron i Turkiet som invigdes 2022, som har ett spann på 2 023 meter. Med Messinabron kommer även tre nya tågstationer. Turister och italienare slipper även ta färjan över Messinasundet, som tar ungefär 20 minuter. I ställer kommer det ta ungefär 10 minuter att ta sig över bron med bil.
En rättslig tvist hotar dock projektet. EU:s lagstiftning sätter gränser för hur mycket kostnaderna för upphandlade kontrakt får skjuta i höjden och eftersom bron beräknas kosta runt 150 miljarder kronor riskerar hela projektet att bryta mot EU:s upphandlingsregler. Den italienska regeringen med Georgina Meloni i spetsen vill fortsätta med ett kontrakt som uppstod ur en internationell upphandling i mitten av 2000-talet, men då låg det beräknade priset på 43 miljarder kronor. EU har inte utåt sagt att man tänker stoppa bron, men de kan blockera projektet indirekt genom att tvinga fram en ny upphandling.
Den italienska maffian hotar också projektet. Italiens antikorruptionsbyrå ANAC menar att det finns en stor risk att sicilianska maffian och den kalabriska maffian kan infiltrera det enorma infrastrukturprojekt. Många experter menar att bron är extremt sårbar för maffians metoder. Chefen för ANAC Giuseppe Busia tror däremot att man kan motverka detta genom extra maffiakontroller av alla inblandade företag. Även extra övervakning av byggarbetsplatser kan bidra till att motverka maffians inblandning.
En del hävdar att bron hade inneburit ett ekonomiskt lyft för fattiga söder i Italien. Kritiker tror dock projektet kan bli ett ekonomiskt svart håll och att bron kommer påverka miljön negativt. Området man vill bygga bron i är också ett av Europas mest jordbävningsdrabbade. Enligt Stretto di Messina som presenterat en tidsplan för projektet ska bron färdigställas 2033 och öppnas för allmänheten 2034. Man har dock ändrat detta flera gånger och för bara nio månader sedan var det sagt att bron skulle öppnas 2032. När bygget av bron sätter igång återstår att se.
Messinabron:
Namn: Messinabron (Ponte sullo Stretto di Messina)
Land: Italien (mellan Sicilien och Kalabrien)
Typ: Hängbro
Huvudspann: 3 300 meter (planerat)
Fri höjd över vattnet: Cirka 72 meter
Körfält och järnväg: Sex körfält och två järnvägsspår
Beräknad kostnad: Upp till cirka 150 miljarder kronor
LÄS MER:
William Karlsson är examinerad journalist och har bland annat arbetat på Sveriges Radio och Sörmlands Nyheter.
