Världens snabbaste elbil har blivit den långsammaste. Nio års väntan på ny elbil. Nu skjuts premiären av Tesla Roadster upp igen, avslöjar The Information.
För de köpare som betalade in upp till 50 000 dollar (drygt en halv miljon kronor) i handpenning för att säkra en plats i kön, har väntan varit extremt lång. För att inte tala om de svenskar och norrmän som fått ett exemplar av elbilen för att de var så kallade top referers åt Tesla. Superbilen visades upp för första gången som en överraskning redan 2017 och utlovades då till 2020. Sedan dess har tidsplanen spruckit gång på gång.
Den senaste förseningen innebär att detta blir Teslas första stora fordonsvisning sedan Cybercab-eventet för nästan två år sedan. Elon Musk har själv underblåst förväntningarna de senaste månaderna. I oktober förra året slog Tesla-chefen fast att målet var att visa upp den nya Roadstern den 1 april i år.
När det datumet passerades i tystnad gick han senare ut på X (tidigare Twitter) och meddelade att eventet i stället flyttats till slutet av maj eller början av juni. Men maj och juni kom, och Musk har sedan dess varit helt tyst om tidsplanen. Enligt fyra oberoende källor med insyn i projektet blir det nu i stället tidigast i augusti som allmänheten får se bilen – och visningen förväntas äga rum i Texas.
Förseningarna till trots verkar det som att Tesla kokar ihop något utöver det vanliga. Den kommande demonstrationen är tänkt att visa upp frukten av ett tätt samarbete mellan Tesla och Musks rymdbolag SpaceX. Bilen utvecklas med ett kallgassystem – internt kallat ”Projekt A71” – som använder raketdysor för att ge bilen en helt extrem acceleration. Enligt källorna är målet med systemet att bilen till och med ska kunna lyfta en kort bit från marken.
Tesla planerar att släppa Roadstern i två versioner: en mer nerskalad standardversion och en extremt begränsad ”SpaceX-utgåva” med det fullfjädrade raket-systemet. Anställda från både Tesla och SpaceX ska ha visat upp en tidig demonstration av tekniken för Elon Musk i slutet av april.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
